Home » Archive for 2014

Mercedes A200 và Mercedes A250 Sport AMG tại thị trường Malaysia

Mercedes A200 và Mercedes A250 Sport AMG tại thị trường Malaysia 
Với sự mới A-Class, Mercedes-Benz Malaysia đang mở ra một chương mới trong phân khúc compact: cảm xúc rõ rệt trong thiết kế, với động cơ mạnh mẽ từ 115 kW (156 hp) đến 155 kW (211 hp), cực kỳ hiệu quả với lượng khí thải từ 127-133 g CO2 / km và một hệ số cản tốt nhất-trong-lớp học bắt đầu từ 0.26. Đồng thời các mô hình mới nhấn mạnh rằng đối với Mercedes-Benz, an toàn không phải là một câu hỏi giá - các đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn bao gồm, trong số những thứ khác, sự va chạm PHÒNG radar dựa trên ASSIST hệ thống, Attention Assist và PRE-SAFE. 
Mới A-Class giao tiếp thiết kế và tính năng động ngay từ cái nhìn đầu tiên. Ngôn ngữ này hình thức cấp tiến, trình bày và nhiệt tình hoan nghênh trên toàn thế giới với mẫu concept A-CLASS, đã tiếp tục được thực hiện trong các xe sản xuất hàng loạt. Sự xuất hiện của A-Class mới phản ánh chiến lược thiết kế mới này của Mercedes-Benz. Kết quả là những gì được biết đến như một thiết kế hai hộp với một tính cách riêng biệt của riêng mình, một cảm xúc bên ngoài sportily và đặc biệt chất lượng cao cảm thấy bên trong.

"Được hỗ trợ bởi một sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường trong thập kỷ qua và là một thương hiệu ô tô hàng đầu, Mercedes-Benz Malaysia đã sẵn sàng để chuyển sang tầm cao mới. Sự an toàn nâng cao, thoải mái và kết nối các tính năng mới của A-Class hứa hẹn một trải nghiệm mới thú vị cho người lái xe trong phân khúc compact, "Mercedes-Benz Malaysia Phó Chủ tịch bán hàng và Marketing, ông Kai Schlickum nói trong sự ra mắt của Mercedes thể thao -Benz A Class biến thể.

A-Class là một năm chỗ ngồi. Các ghế sau cung cấp phòng cho ba hành khách. Khối lượng khởi động là 341 lít. Nếu backrests phía sau được gập xuống, khả năng của mình nhảy đến 1157 lít. Trong tất cả các biến thể, backrests ghế sau tính năng một sự chia rẽ 60:40, có thể gập xuống riêng. Chiều rộng của khoang hành lý giữa vỏ bánh xe là 1.050 mm.

Thiết kế của đèn pha, cùng với cấu hình của các chức năng ánh sáng bên trong chúng, là những yếu tố quan trọng của khái niệm thiết kế. Các mô-đun ánh sáng và đèn LED phía sau kính che đèn pha đã được sắp xếp theo cách như vậy là để tạo ra các đặc tính "hiệu ứng bùng nổ" cho các đèn chiếu sáng ban ngày lái xe và các chỉ số.

Sự nhấn mạnh rộng của đuôi cuối cùng là tiết lộ trong một tương tác của lồi / lõm bề mặt và các cạnh. Đèn đuôi tiếp tục dòng vai cơ bắp trở lại hướng về phía sau, trong khi định hướng ngang của họ nhấn mạnh chiều rộng mạnh mẽ của chiếc xe. Các chức năng ánh sáng được cung cấp bởi cáp quang và các module LED. Ở đây, sự tương tác giữa thiết kế và khí động học là rất rõ ràng: các bề mặt của đèn đuôi không chỉ là một tính năng thiết kế thú vị, mà còn cải thiện luồng không khí xung quanh xe nhờ vào luồng không khí cạnh break-xa quy định tại phần phía sau.

Mercedes-Benz Malaysia ra mắt hai phiên bản A-Class mới cho thị trường địa phương, cụ thể là Mercedes A200 BlueEFFICIENCY và A 250 Sport.

7G-DCT ly hợp kép hộp số tự động (Mercedes A200 BlueEFFICIENCY và A 250 Sport) với bảy bánh răng phía trước và một số lùi kết hợp thoải mái, thể thao và kinh tế. Các chương trình preselectable, "nền kinh tế", "Sport" và "tay" có thể được thiết lập thông qua một chuyển đổi trên điều khiển trung tâm. Các chương trình khác biệt nhau về các đặc trưng thay đổi và tốc độ thay đổi.
Mercedes A200 BlueEFFICIENCY, (1.6L, động cơ tăng áp), có các yếu tố kết hợp của các yếu tố thể thao và bóng tối để tạo ra một thiết kế độc đáo để phục vụ cho các khách hàng khó tính nhất. Nó cung cấp cho một hiệu suất đáng khen ngợi tăng tốc lên 100 km / h từ điểm dừng trong 8,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 224km / h. Tiêu thụ nhiên liệu của 5.4l / 100 km (kết hợp) là quá thấp mà nó có thể thiết lập một kỷ lục mới.

Phía rất distinguisable với màu đen của nó sơn vỏ gương ngoại thất và bánh xe hợp kim 18-inch. Mặt trước xe được nhấn mạnh với một lưới tản nhiệt màu đen gồm 2 lam với một ngôi sao trung tâm.

Bên trong, ghế ngồi thể thao phía trước được bọc trong ARTICO / vải và cắt các yếu tố trong mô hình kim cương đen. Cả hai ghế trước được điều chỉnh điện với chức năng bộ nhớ. 3 chấu đa chức năng tay lái trong da Nappa đục trong khu vực nắm hoàn thành nội thất thể thao.

Đối với giải trí có sự đổi CD âm thanh 20. Nó có thể được vận hành thuận tiện thông qua tay lái đa chức năng và bộ điều khiển trong điều khiển trung tâm. Audio 20 đi kèm với các tính năng sau:
  • Màn hình màu TFT 14,7 cm đường chéo màn hình
  • Đơn vị điều khiển trên bàn điều khiển trung tâm
  • RDS / đôi chỉnh
  • 6 đĩa CD changer tích hợp vào headunit, MP3 / WMA / AAC tương thích
  • Tích hợp 12 nút bàn phím trên headunit
  • Kết nối Bluetooth
  • 10 kênh cài sẵn (mỗi băng tần)
  • Tốc độ nhạy cảm với điều khiển âm lượng, khối lượng tăng dần từ 20km / h
Audio 20 gồm 6 loa với tổng công suất 4 x 25 watt.
Giao diện truyền thông cho phép các kết nối của phương tiện truyền thông di chơi mà không được hỗ trợ bởi khối lượng lưu trữ USB lớp thiết bị (USB MC hoặc UMS) giao thức. Chúng bao gồm Apple iPhone và phương tiện truyền thông người chơi khác sử dụng Media Transfer Protocol (MTP). Các kết nối được đặt tại trung tâm điều khiển để điều khiển thuận tiện có thể kết nối thiết bị di động của mình và để đầy chúng trong ngăn xếp trung tâm.

Các cụm công cụ bao gồm hai cụ lớn đều có một quay số nhỏ bên trong nó. Khi nghỉ ngơi, kim quay đứng ở 6:00. Với gói đô thị, các cụm công cụ thể thao là với màu bạc quay trong thiết kế lá cờ ca rô với kim màu đỏ.

Phiên bản thể thao nhất là mới A 250 Sport (2.0L, động cơ tăng áp) thiết kế bởi AMG để cung cấp động lực lái xe đặc biệt trong A-Class. Nó tự hào có một môn thể thao AMG đình - gồm có một trục trước cụ thể - được phát triển bởi các chuyên gia tại Mercedes-AMG. Các thiết bị tiếp tục được dựa trên thiết kế và thiết bị dây chuyền AMG Sport, bổ sung bởi các tính năng nội và ngoại thất khác. Chúng bao gồm lưới tản nhiệt kim cương nổi bật tản nhiệt và trang trí màu đỏ đặc trưng trên mặt trận AMG và tạp dề phía sau cộng với các vòng nổi bật màu đỏ trên đèn pha. A 250 Sport cladded với AMG bodystyling và shod với 18-inch bánh xe hợp kim AMG mà không nhấn mạnh chỉ có phong cách nhưng chất quá. Với công suất 211hp, Mercedes A250 Sport chạy nước rút đến 100 km / h từ điểm dừng trong 6,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km / h. Mới A 250 Sport kết hợp đáp ứng tuyệt vời và phân phối điện gương mẫu với hiệu suất nhiên liệu xuất sắc của chỉ 6.4l / 100km (kết hợp).
Bên trong những chiếc ghế thể thao phía trước (với chức năng bộ nhớ) là bọc trong ARTICO / DINAMICA sợi nhỏ với màu đỏ tương phản khâu đầu. Các tay lái 3 chấu là trong da Nappa màu đỏ tương phản với đầu khâu, cũng như tay vịn trong điều khiển trung tâm và cửa ra vào. Cụm cụ thể thao đi kèm với quay bạc màu và kim màu đỏ. Điểm nổi bật khác bao gồm sợi carbon nhìn trim, bảng điều khiển với độ bóng cao công tắc đèn quay được khoanh vòng bằng bạc chrome và không khí lỗ thông hơi với vòng đánh dấu màu đỏ và vòi phun hình chữ thập trong chrome bạc. Ấn tượng thể thao tiếp tục được nhấn mạnh bởi các bàn đạp ở chải thép không gỉ với đinh tán cao su. Thảm sàn dây với đường ống màu đen, tương phản trên màu đỏ khâu cũng là một phần của thiết bị tiêu chuẩn A 250 Sport.

Cả hai A 200 và A 250 Sport chia sẻ một phạm vi chung của hệ thống giải trí. Mercedes-Benz, bao giờ có ý thức trong việc giảm phát thải các bon, đã làm ECO start / stop một tính năng tiêu chuẩn trong cả hai biến thể A-Class.

Trong một động thái đổi mới trong phân khúc compact, A 200 BlueEFFICIENCY và A 250 Sport được trang bị một hệ thống radar cảnh báo va chạm dựa, va chạm PHÒNG ASSIST với phanh thích ứng Assist, một sự kết hợp đó làm giảm nguy cơ va chạm từ phía sau. Các PHÒNG va chạm ASSIST hệ thống đưa ra một cảnh báo trực quan và âm thanh để cảnh báo một người lái xe có thể bị phân tâm để xác định những trở ngại và chuẩn bị hỗ trợ phanh cho các phản ứng phanh chính xác nhất có thể.

Biện pháp an toàn khác được tính là:
1) thích ứng chùm cao hỗ trợ
(A 250 Sport)
2) ATTENTION ASSIST
( Mercedes A200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
3) giữ chức năng phanh
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
4) Hill-start hỗ trợ
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
5) Bãi đậu xe hoạt động hỗ trợ
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
6) camera Xếp
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
7) PRE-SAFE
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
"Nói tóm lại, mới A-Class là ngôi sao mới của lớp nhỏ gọn và khởi động này là có một cách tuyệt vời để kỷ niệm 10 năm Mercedes-Benz Malaysia. Giống như không có xe khác trong phân khúc này, A-Class là hiện thân của sự tổng hợp lý tưởng của sự nhanh nhẹn, an toàn, thoải mái và lối sống kỹ thuật số - và vẫn là một chiếc Mercedes-Benz thông qua và thông qua ", kết luận Schlickum.

Mới Mercedes A200 BlueEFFICIENCY có giá RM198,888.
Xem thêm: http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-a200/ 
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-a250/ 
Posted by Bang Pham at 17:04, Add Comment
Read more

Đánh giá nhanh Mercedes GLA Class 2015

Sự giới thiệu


Là ấn tượng đầu tiên, cuối cùng? Có ý kiến ​​của bạn thay đổi một khi bạn đã dành thời gian với một người hay một chiếc xe hơi cho rằng vấn đề? Bạn có thể không thích một người nào đó ở cái nhìn đầu tiên và sau đó nhận ra rằng bạn là hoàn toàn tương thích?
Đó là các loại kinh nghiệm mà tôi đã có với GLA trong ổ đĩa từ Chandigarh đến Shimla. Tôi không phải là một fan hâm mộ lớn của crossover nhỏ gọn và sẽ thích một chiếc sedan cho cả hai thoải mái và xử lý. Để bắt đầu, GLA là chỉ là một chiếc SUV nhỏ gọn, nhưng đến cuối của ổ đĩa tôi đã sẵn sàng để cho nó mất nhiều thời gian hơn rất nhiều. Chiếc SUV nhỏ gọn của Mercedes sẽ đến với một mức giá mà sẽ pit nó trực tiếp chống lại dòng xe sedan cao cấp và đối với nhiều người này sẽ là lựa chọn hợp lý hơn vì nhiều lý do.

Bên ngoài


GLA là một chiếc xe tìm kiếm hùng mạnh tốt, đặc biệt là khi so sánh với các xe SUV khác trong phạm vi Mercedes. Nó được dựa trên nền tảng MFA mới mà cũng là nền tảng A-Class, B-Class và CLA sedan và tương đồng rất rõ ràng rằng một số có thể nói đây là A-Class trên steroid.

GLA không phải là một trong những chiếc SUV lớn hơn trong phân khúc này, nhưng nó được nhiều hơn một vài yếu tố thẩm mỹ mà làm cho nó trông lớn hơn. Lưới tản nhiệt phía trước được những thanh ngang dày và một biểu tượng lớn, các vòm bánh xe có kích thước lớn và như vậy là dòng phồng lên trên nắp ca-pô và các bên của xe. Chỉ khi bạn dành thời gian với chiếc xe, bạn sẽ nhận ra rằng GLA là không thực sự lớn ngay cả đối với một chiếc SUV nhỏ gọn, nhưng ấn tượng mà nó để lại trên người xem là hoàn toàn khác nhau.

Không giống như các anh chị em trai vạm vỡ và tàn bạo, entry-level này chéo là khá. Phía trước là một sự kết hợp của A-Class và B-Class với việc bổ sung lượng không khí lớn trên cản với vỏ nhôm bao quanh. Nắp ca-pô là lớn hơn rất nhiều trong tỷ lệ so với kích thước của xe và nó có thiết kế cùng bận rộn. Hồ sơ cá nhân bên không phải là SUV-như, GLA không phải là một chiếc xe cao và đây là một góc mà làm cho nó trông giống như một hatchback cực lớn. Dưới đây là các dòng tương tự như của CLA với một dòng vai xuống dốc và một vòng eo dày. Những mái nhà spoiler trông đặc biệt tốt từ góc bên; có một vài yếu tố thiết kế đẹp trên mái nhà là tốt, không may đó là một chút khó khăn để nhận thấy. GLA cũng là một trong số ít những chiếc xe có được 18-inch năm chấu hợp kim bánh xe theo tiêu chuẩn và họ trông gọn gàng.

Sự kết thúc phía sau xuất hiện lộn xộn với tôi; thiết kế là một phần mở rộng của A-Class và có rất nhiều yếu tố mà nó mất đi sự sang trọng. Có một vài dải chrome, cản được chải tấm ốp nhôm mà còn có ống xả đôi với lời khuyên chrome, đèn đuôi LED đã điều trị và thậm chí cả spoiler được cắt giảm ít yêu cầu sự chú ý.
Nhìn chung, GLA chắc chắn là tìm kiếm chéo nhỏ gọn tốt nhất trong phân khúc. Nó có thể không có kích thước của các đối thủ của nó, nhưng nó làm cho sự thiếu hụt của nó bằng cách trở thành một showstopper hoàn toàn về thiết kế của nó.

Nội địa


Bước bên trong và nó cảm thấy như đang ngồi trong một ít B-Class lớn hơn. Năm lỗ thông hơi quay AC, màn hình LCD nhỏ, vị trí của các chủ sở hữu cốc, ổ cắm 12V là tất cả các tiêu chuẩn trên chiếc xe dựa trên nền tảng MFA. Những màu sắc ở đây là một trong hai màu be hoặc màu đen phù hợp với bên ngoài và sự khác biệt chính là danh sách các tính năng.

Những chiếc ghế phía trước là ghế điện với chức năng nhớ, có định hướng, chức năng động cơ khởi động / dừng, bảy túi khí an toàn, cửa sổ trời toàn cảnh, tay vịn phía sau có người chai, nội thất được thắp sáng với đèn môi trường xung quanh và nó được chín loa hệ thống âm nhạc Harman Kardon có âm thanh tuyệt vời.

GLA là dài hơn, rộng hơn và cao hơn so với hatchback Mercedes, mặc dù tại 2699mm chiều dài cơ sở là giống như của A-Class. Điều đó có nghĩa là vẫn còn một số lượng không gian khủng hoảng, đặc biệt là ở hàng sau. Đồng đội ngoài lớn của tôi (đọc: Venkat và Pratheek) sẽ không được hạnh phúc để ngồi ở đây, về cơ bản do thiếu chỗ để chân. Mặt khác cửa sổ trời đã phát hành số tiền khá headroom. GLA cabin có thể chứa bốn nhưng người phụ trên băng ghế phía sau sẽ là khó chịu vì nó không đủ rộng và đường hầm truyền tải lớn làm tăng thêm sự đau khổ. 421 lít không gian khởi động có thể âm thanh đủ lớn, không may một số của nó là chiếm đóng các không gian tiết kiệm lốp xe, mà theo Mercedes có ý nghĩa hơn run-flat lốp xe, trên đường phố Ấn Độ.

Tầm nhìn từ kính chắn gió phía sau là không nhiều, vì vậy sự phụ thuộc của các bộ cảm biến camera và bãi đậu xe là tối quan trọng. Nó có vẻ rằng tôi đang quá quan trọng của cabin của GLA, tuy nhiên đối thủ của mình không thực hiện bất kỳ tốt hơn - BMW X1 và Mini Countryman có lẽ là xấu cả về không gian và chất lượng, trong khi Q3 chỉ cung cấp nhiều hơn nữa .
Bất cứ ai tìm kiếm một chéo cao cấp cần phải xem xét điều này - không gian cabin hay đúng hơn là thiếu nó như một phần của thỏa thuận.

Động cơ và hiệu suất


GLA sẽ có sẵn với cả xăng và động cơ diesel. Cả hai đều sử dụng bảy tốc độ ly hợp kép truyền và gửi điện để chỉ các bánh xe phía trước. Mercedes đã quyết định không cung cấp tùy chọn AWD với GLA tiêu chuẩn, nó sẽ là một phần của phiên bản AMG sẽ được bán trong tháng Mười. Bỏ qua bánh tất cả trông giống như một động thái thông minh, nó cho biết thêm không có giá trị lái xe trong đường ổ gà thủng thành phố hay đường cao tốc của chúng tôi. Trong thực tế, nó chỉ mang lại hiệu quả, ngoài việc tăng thêm chi phí. Tất nhiên, nó mang lại cho người có quyền khoe khoang nhất định, nhưng thay vì chi phí tiết kiệm được sử dụng thông minh của Mercedes load nó với tính năng bổ sung.
Các phiên bản xăng được cung cấp bởi 2,0 lít tăng áp cùng một đơn vị bốn xi-lanh được sử dụng trong E-Class 200 CGI. Nó là tốt để cung cấp 181bhp và 300Nm mô-men xoắn, đó là con số tuyệt vời xem xét trọng lượng và thiết lập bánh trước ổ đĩa mà tiếp tục làm giảm tổn thất truyền tải. Đây là chiếc xe nhanh chóng, phong phú với đáy mô-men xoắn và công suất đỉnh cũng tốt. Nhấn ga và chiếc xe sẽ tăng trước không phụ thuộc vào tốc độ, làm cho bài âm thanh ngon 4,500rpm. Chỉ Downer là mô-men xoắn-chỉ đạo, và có rất nhiều của nó (một trong những bên trái của thiết lập FWD) - không phân biệt, những người đam mê sẽ yêu thương này mỗi bit.

Việc lựa chọn thực tế hơn là dầu-burner sử dụng các đơn vị 2.2 lít cung cấp 134bhp và 300Nm mô-men xoắn. Điều này không phải là một người vụng về, hoặc, mặc dù có nhiều quyền lực hơn ở phía dưới cuối vượt qua rất nhanh đòi hỏi bạn phải sử dụng mái chèo sang số và xuống một hoặc hai thiết bị. Đây là 60kg nặng hơn so với xăng và tất cả các khối lượng bổ sung là ngay dưới nắp ca-pô, điều này đã làm giảm mô-men xoắn, chỉ đạo rất nhiều. Các động cơ diesel có một con số hiệu quả ARAI của 17.9kpl; các số liệu của các biến thể xăng là phong nha là tốt tại 13.8kpl.
Hộp số không phải là DCT xem xét nhanh nhất. Nó hoạt động hoàn toàn tốt đẹp trong thời gian giải trí lái xe, tuy nhiên, nó chậm một chút khi đẩy khó khăn.

Ride & Xử lý


Các vị trí ngồi cao cho một cái nhìn chỉ huy từ GLA. Nó có một cảm nhận bảo hiểm, và các cùng với vẻ của một chiếc xe lớn cung cấp cho nó cạnh để cơ bắp xung quanh trong giao thông thành phố bumper-to-bumper.
Giải phóng mặt bằng của GLA bán ở Ấn Độ là khoảng 30mm hơn các xe bán tại thị trường quốc tế. Tại 183mm, nó có giải phóng mặt bằng khá để giải quyết hầu hết các trở ngại trên đường phố Ấn Độ và cũng làm một chút về lội nước.
Tuy nhiên, chiều cao tăng này đã ảnh hưởng đến động lực một chút. Việc đình chỉ thiết lập là một sự thỏa hiệp giữa xử lý và thoải mái - đó là công ty, nhưng không quá nhiều mà nó sẽ cho phép bạn đi la hét xung quanh các khúc cua. Ở tốc độ thành phố, đi xe rất thoải mái; đình chỉ flattens tất cả da gà. Tốc độ cao trên đường cao tốc không phải là một vấn đề hoặc là, chỉ có công cụ thô và Twisties ảnh hưởng đến sự điềm tĩnh của mình. GLA vẫn là một chiếc xe cao và một chút cuộn cơ thể được cảm nhận trong khi đẩy xe qua khúc cua.

Các cabin không phải là rất cách nhiệt tốt, chúng tôi có thể nghe thấy thuds mỗi một lần trong một thời gian và tiếng ồn lốp là bài viết rõ ràng 100kph. Nó cưỡi trên 235/50 R18, và đây là những thành kiến ​​đối với hiệu quả. Khiếu nại lớn nhất của tôi là về sự chỉ đạo, nó là tốt đẹp và dễ dàng đi lại cho thành phố hàng ngày, nhưng ra trên đường cao tốc nó cảm thấy mơ hồ - nó có phải cân nhắc, nhưng lại thiếu chính xác và là hư không gần với nhu cầu của một người đam mê.
Phần tốt nhất của GLA là bạn không cần phải lo lắng về mọi điều nhỏ trên đường phố Ấn Độ. Và sau đó nó là thoải mái trong khi làm tất cả điều đó và có khả năng nhận bạn một cách nhanh chóng từ một nơi khác. Tôi chỉ muốn nó được vui vẻ hơn trong khi làm công việc này.

Verdict


GLA cung cấp gần như tất cả mọi thứ mà bạn mong đợi từ Mercedes-Benz. Nó rất thoải mái, cảm thấy sang trọng, sẽ rất tốt và có sự hiện diện của một đường SUV nhỏ gọn. Nó sẽ rơi vào một phân đoạn, nơi có rất nhiều lựa chọn từ các nhãn hiệu sang trọng, cả hai crossover và sedan nhập cảnh cấp.
Mercedes không nói về một giá nhập cảnh sốc - sẽ chỉ có hai biến thể (một xăng một động cơ diesel) cả hai được nạp với các tính năng và do đó sẽ chỉ huy một phí bảo hiểm. Tuy nhiên, nó là mức giá mà sẽ là yếu tố quyết định cho số phận của chiếc xe này. Tôi mong đợi nó để cạnh tranh với BMW 3 Series và Mercedes C-Class về giá cả, nhưng cũng giống như các dòng xe sedan, chiếc xe này không cần phải chậm lại cho vô số ổ gà và gờ giảm tốc ở Ấn Độ. Tôi không phủ nhận rằng có những sai sót nhất định đi kèm với gói bánh trước ổ đĩa, tuy nhiên, gói tổng thể làm cho rất nhiều ý nghĩa. GLA là một lựa chọn hoàn hảo nếu bạn đang tìm kiếm nhiều hơn một chút so với chỉ huy hiệu cao cấp; với kích thước nhỏ gọn của nó, hơn hiệu suất tốt và hiệu quả tuyệt vời (đặc biệt đối với diesel) - đó là thực tế.
Xem chi tiết link:
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla200/ 
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla250/ 
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla45-amg/ 
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla200/
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla250/
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla45-amg/
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla45-edition-1/
Posted by Bang Pham at 08:42, Add Comment
Read more

Detailed version of the Mercedes C250 AMG highest level in 2015 in Vietnam

 
The most advanced version of AMG 2015 Mercedes C250 has officially launched the Consumer Vietnam had sold 1.669 billion.



Mercedes C250 AMG version is equipped with the AMG sport package accessories genuine help bring the look aggressive and sporty than for cars. Exterior vehicle is equipped with front bumper, rear bumper and facing slopes AMG sports car type; 2 spokes grille with 3 star logo in the center wing; AMG sports wheels 18-inch 5-spoke; Perforated front brake discs, calipers front logo 'Mercedes-Benz'; capture integrated dual exhaust with rear bumper
Inside the cabin, C250 Open-Pore is paneled in black ash, on the dashboard & door ARTICO leather with decorative borders only; sports style front seats, steering wheel car 3-spoke sport leather black nappa; 2 tubes dashboard format with 5.5-inch color screen; analogue clock time with the Mercedes-Benz star in the center console; Cladding sills with logo 'Mercedes-Benz' glow; electric sunroof; interior rim lighting can be adjusted 3 color & brightness.

2015 Mercedes C-Class owners overall dimensions length x width x height x 1810 x 4686 respectively 1442 (mm) wheelbase of the car to reach 2,840 mm. Compare the size of the two main rivals are the BMW 3-Series and Audi A4 and C-Class 2015 equivalent overall size but the wheelbase 30mm marginally better opponents. Wheelbase of the car is also bigger than the cars in the segment sedan D common.
AMG sports version of the engine used in conjunction with C250 Exclusive version, the car is equipped with a capacity of 2.0L I4 engine producing 211 bhp power at 5500 rpm revolutions / min and torque of 350 Nm maximum rpm range at 1200-4000 rounds / min. This strength when combined with automatic transmission 7G-Tonic Plus 7-speed drivetrain and rear for acceleration from 0-100 km / h in 6,6s, reaching a top speed of 250 km is pleased / h.

Mercedes C250 AMG is equipped with a range of amenities and advanced safety.
List of car equipped
  • 3 position memory for front seats, steering & mirrors outside.
  • Media control system COMAND Online multimedia with DVD player; Screen 8.4-inch TFT color; radio tuner; SD card reader; memory storage of 10 GB of music (compatible formats MP3 / WMA / AAC); Bluetooth connectivity; Internet browser; control functions by voice LINGUATRONIC
  • Touch touchpad controls on the center console
  • Navigation system & global satellite navigation GPS map Vietnam
  • Connectors multimedia communication below the center ergonomic hand support equipment, mobile entertainment
  • Burmester® surround sound system 13 speakers, 590 watts of power
  • Automatic climate control multi-zone THERMOTRONIC
  • AIR-BALANCE system for advanced air filters, ionizes oxygen function & smart fragrances
  • Curtains behind glass electric sun; sun screen for rear side windows
  • Smart lock system & keyless push-button start-GO
  • Function remote trunk opening electronic locks
  • Speed ​​control function with SPEEDTRONIC Cruise Control allows you to adjust the maximum speed desired area speed limit
  • The clock displays the outdoor temperature

The safety equipment on vehicles and technologies including
  • Direct-Steer system power assist steering with electric power assist steering & transmission ratio varies with the speed that result in optimal driving feel, support, comfort & steering precision
  • Run-flat tires
  • Transfer of semi-automatic trigger DIRECT SELECT behind the wheel
  • Reversing camera supports the driver rear view when reverse / parking
  • Full LED headlights (Full-LED) intelligent
  • Turn lights on the rearview mirror, rear combination lamps & lamp LED third brake technology
  • Anti-glare rear view mirror automatically; outside rearview power folding and memory tuning & 3 position
  • Functional ECO start / stop the engine off automatically when the car halted; helps to reduce fuel consumption & exhaust
  • Parking assist system actively integrated PARKTRONIC Active parking assist detects suitable parking space; automatically controls the steering wheel and brake to put the car in park (even in the case of parallel parking & parking perpendicular)
  • Warning function distracted ATTENTION ASSIST
  • Automatic protection system PRE-marks the maximum combination of safety features in case of emergency
  • Anti-lock braking system ABS; Emergency Brake Assistance BAS force; ASR acceleration skid; Electronic vehicle stability ESP
  • Dynamic Curve Assist, ESP ® system helps avoid understeer when cornering at high speeds; accurate cornering support & safer
  • Crosswind Assist system supports the driver control the car easily & safely when strong winds blow across its bodywork
  • Adaptive brake system with support functions stop (HOLD) and supports horizontal departure slope (Hill-Start Assist)
  • Electric brake controller with intelligent brake release function
  • Adaptive brake lights flashing when braking
  • Front airbags, airbag front side; window airbags
  • Adjustable headrests for all seats; headrest reduce neck injuries to front seat
  • 3-point seatbelts for all seats with belt tensioners & force limiters emergency tightened
  • Wipers with rain sensor
  • The system reduces tire pressure warning
  • Central door locking system with automatic lock and unlock the vehicle in case of emergency
More photos Mercedes C250 AMG 2015

 
Posted by Bang Pham at 03:11, Add Comment
Read more

Mercedes E Class 2014 : E200, E250, E400, E400 AMG khuyến mại hấp dẫn

Mercedes E Class 2014 : E200, E250, E400, E400 AMG khuyến mại hấp dẫn

Một tin vui cho những ai đang định lựa chọn một chiếc E Class 2014 – 2015.

Chương trình ưu đãi khách hàng cực lớn duy nhất từ đại lý Ủy quyền Mercedes Benz – Mercedes VietNam Star đối với những khách hàng mua xe E Class 2014 – 2015 trong tháng 11 này. Cụ thể khách hàng lựa chọn các dòng xe sau sẽ được hưởng chính sách ưu đãi giá tốt và quà tặng hấp dẫn.
1
Mercedes E200 có giá bán là 1.939.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
Mercedes-E200
Mercedes E250 có giá bán là 2.178.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
 Mercedes-E250
Mercedes E400 có giá bán là 2.722.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
 Mercedes-E400
Mercedes E400 AMG có giá bán là 2.933.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
 Mercedes-E400-AMG-1024x654
Hỗ trợ tư vấn mua xe trả góp, trả thẳng với lãi suất ưu đãi liên hệ ngay hôm nay để biết thêm thông tin chi tiết.
Posted by Bang Pham at 21:01, Add Comment
Read more

Mercedes-Benz GLA 45 AMG xét | ổ đĩa đầu tiên

Chiếc xe này có thể là nhà vô địch parkour của thế giới ô tô. Mới Mercedes GLA 45 AMG (bạn cần phải phù hợp chỉ để có được tên ra trong một hơi thở) có thể không có khả năng nhảy tòa nhà cao tầng trong một ràng buộc duy nhất, nhưng nó có một mức độ khỏe như lực sĩ không thường được tìm thấy trong xe SUV.
Các boffins trong việc phân chia nhanh xe Mercedes-Benz đã thấy phù hợp để cài đặt mạnh mẽ nhất 2.0 lít động cơ turbo bốn xi-lanh của thế giới trong SUV thành phố có kích thước của nó.
Kết quả là một chiếc xe có thể đạt tốc độ giới hạn trong một chiếc Porsche như 4,8 giây, có thể leo thang trên một khóa học trở ngại, và chui vào cùng một không gian đậu xe kích thước như một chiếc Toyota Corolla. Tất cả mà không cần nâng một giọt mồ hôi.

 
Câu hỏi đặt ra: tại sao thế giới cần một sự sáng tạo kỳ quặc như vậy? Câu trả lời rõ ràng: chúng tôi vẫn không thể có đủ xe SUV, trong bất kỳ hình dạng hoặc kích thước.
Nâng cao chiều cao đi xe bằng một vài cm cho một cái nhìn chỉ huy của con đường phía trước, cũng endowing bề trên có thể thu hút người mua. Như các nhà tiếp thị cho chúng tôi biết, một chiếc SUV nói với thế giới bên ngoài: -Tôi có thể thoát khỏi mớ hỗn độn này nếu tôi muốn - ngay cả khi tôi xảy ra để bị mắc kẹt trong ùn tắc giao thông giống như bạn vào lúc này "Mặc dù ước mơ của rất lớn. thoát, vài trong số những mẫu xe này sẽ nhận được một viên sỏi rơi vào lốp của lốp xe của họ.
Những người có thể đủ khả năng để giật gân $ 80,000 trên GLA có thể mong đợi một trải nghiệm kỳ quái khi ngồi sau tay lái.
Xa mạo hiểm tắt theo dõi đánh đập, hoặc một con đường đất mịn hướng tới một trang trại, hầu hết Mercedes GLA 45 AMG sẽ được cuộn tròn vào mỗi đêm trong một hầm bê tông dưới một khối căn hộ, hoặc hai xe ô tô của một ai đó (Mercedes reckons Mercedes GLA 45 AMG là "đồ chơi" xe thứ hai cho người mua cũng gót của nó).
LÁI XE

Những người có thể đủ khả năng để giật gân $ 80,000 trên GLA - giá bốn Toyota Corolla hoặc ba Holden Captivas - có thể mong đợi một trải nghiệm kỳ quái khi ngồi sau tay lái.
Nó là khá tên lửa. . Nó thậm chí có một điều khiển khởi động "chế độ", không giống như một cỗ máy đua Formula One Rõ ràng đây là một mánh lới quảng cáo showroom và một cái gì đó có thể sẽ không bao giờ được sử dụng bên ngoài một ngày trình diễn - đầu tiên bạn cần để crack tương đương với mã Da Vinci, do đó thời gian đèn giao thông đã thay đổi trở lại.
Nó đi như thế này: nhấn một nút trên điều khiển trung tâm, nhấn mạnh vào bàn đạp phanh bằng chân trái của bạn, kéo hai đòn bẩy bánh trên tay lái đồng thời chính xác, sàn nhà ga bằng chân khác của bạn, sau đó cho phép đi của đòn bẩy và, trong vòng năm giây, lấy chân ra khỏi phanh.
Nếu bạn nhận được quyền đó, tất cả phá vỡ địa ngục lỏng lẻo và bạn hét lên đi (mà không có một chút wheelspin, đó là tất cả bánh ổ đĩa) với một trong các snap xả tốt nhất, crackle và pop âm thanh trong kinh doanh. Hoặc, nếu bạn không nhận được nó ngay (Tôi đặt tay lên), bạn thực hiện một sự khởi đầu khá nhàn nhã và phải giả vờ rằng bạn đã không thực sự cố gắng để có được sự hoàn hảo bắt đầu bất kỳ cách nào.
Nhưng đối với tôi sự ngạc nhiên lớn nhất là làm thế nào cũng Mercedes GLA 45 AMG góc, mặc dù cưỡi cao hơn nhiều so với các đối tác nóng nở, A45 AMG, mà nó chia sẻ nền tảng.
Khổng lồ 20-inch, lốp cấu hình thấp giúp. Các va li là phi thường. Nhưng AMG cũng đã sai lầm với các định luật vật lý. Với chiều cao của nó, là GLA nên nạc trong góc. Nó không, mà là off-đặt ở đầu tiên nhưng nó là thực sự đáng chú ý.
Không thích? Không nhiều. Động cơ có thể được hưởng lợi từ một chút sức kéo hơn từ vòng quay thấp nhưng đây là thương mại-off để làm rất nhiều grunt khi bạn sàn nhà ga.
Và nó không phải là rộng rãi như một số đối thủ. Mercedes-Benz đã cố ý đi với phong cách trên không gian khi nói đến khu vực chứa hàng. Roofline dốc cho GLA vẻ đẹp của nó, mà đến tại các chi phí về sức tải.
Nếu bạn muốn có một sự thay thế hợp lý đó chỉ như nhiều niềm vui lái xe (và có ổ đĩa tất cả các bánh xe, cho những người đứng đầu cho tuyết và không muốn để phù hợp với dây chuyền), với một cabin rộng rãi hơn và khởi động lớn hơn, hãy xem xét sử thi Volkswagen Golf R.
Có giá từ 51.990 $ nó có thể là Golf tiền đắt nhất có thể mua, nhưng bạn cũng muốn giữ cho $ 21,000 hay như vậy trong túi của bạn.
Phán quyết
Nếu bạn muốn để xuất hiện, leo lên ngọn núi lẻ hoặc chinh phục các rừng đô thị - nhanh nhẹn - GLA 45 AMG sẽ không thất vọng.

Mercedes GLA 45 AMG Thông số kỹ thuật

Giá cả: Từ $ 79,430
Bảo hành: 3 năm / km không giới hạn
Dịch vụ Interval: 12 tháng / 20.000km
An toàn: 5 sao ANCAP
Động cơ: 2.0 lít Turbo 4 cyl xăng, 265kW / 450Nm
Hộp số: 7-tốc độ ly hợp kép tự động; AWD
Phụ tùng: Không; kit lạm phát
Posted by Bang Pham at 21:56, Add Comment
Read more
Đăng ký: Bài đăng (Atom)

Tổng số lượt xem trang