Mercedes S63 AMG Cabriolet (2017) hoàn toàn mới

Mercedes S63 AMG Cabriolet (2017) hoàn toàn mới

Mercedes S63 AMG Cabriolet

Mercedes-Benz giới thiệu một xe so sánh nhất ước mơ trong ăn mặc đơn sơ của S63 Cabriolet. Lần đầu tiên trong lịch sử năm 48, Mercedes‑Benz của chiếc xe thể thao và hiệu suất cao thương hiệu là cung cấp một Cabriolet bốn chỗ ngồi trong phân khúc S-Class, thêm vào danh mục đầu tư sản phẩm một thay thế hấp dẫn cho những người đam mê xe ô tô với một penchant cho hiệu suất và sang trọng. Mới mô hình cũng cung cấp trình điều khiển của nó và lên đến ba hành khách không gian để đi du lịch trong phong cách. Số liệu thống kê cỡ nòng cao: 5,5-lít V8 động cơ biturbo với sản lượng 430 kW (585 hp) và mô-men xoắn cao điểm số 900 Nm, AMG hiệu suất 4MATIC tất cả các bánh lái xe với thiên vị phía sau mô-men xoắn tách tiêu chuẩn, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,9 giây và một hệ thống phanh composite hiệu suất cao cho giảm tốc độ tối ưu.
Hiệu suất cao công nghệ kết hợp với thiết kế nội thất và ngoại thất thể hiện: nó là ngay lập tức rõ ràng S63 4Matic Cabriolet mới được xây dựng bởi những người đam mê xe hơi cho những người đam mê xe hơi. "Mới S63 Cabriolet là một hấp dẫn AMG giấc mơ xe từ Affalterbach", ông Tobias Moers, chủ tịch của các hội đồng quản trị của quản lý của Mercedes-AMG GmbH. "các mô hình mới thể hiện trong phong cách ấn tượng rằng chúng tôi đang giữ chúng tôi chân vững chắc trên khí vào năm 2015. Chúng tôi đang tiếp tục sáng kiến mô hình của chúng tôi với một thù - trong tất cả các phân đoạn thị trường."
AMG hiệu suất nhẹ
Cơ sở cho nhân vật cấp trên và năng động của chiếc xe được cung cấp bởi cấu trúc đặc biệt cứng nhắc bodyshell đặc trưng với các giải pháp sáng tạo chẳng hạn như vách ngăn Giữ hành bằng magiê.
Mercedes S63 AMG Cabriolet (2017)

2017 Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet

Sự gia tăng trọng lượng đó là cố hữu trong thiết kế của một chuyển đổi đã được giới hạn bằng cách sử dụng một pin lithium-ion nhẹ, AMG ánh sáng hợp kim bánh xe được sản xuất bằng phương tiện của một quá trình rèn tinh vi và hệ thống tối ưu hóa trọng lượng phanh composite hiệu năng cao AMG. Ngoài ra, phần lớn của vỏ và phần trước được thực hiện của nhôm, như là cuối phía sau của xe.
AMG 5,5-lít V8 động cơ biturbo: cấp trên và hiệu quả
Trong điều khoản của sản lượng tối đa, mô-men xoắn và nhiên liệu tiêu thụ, các AMG 5,5-lít V8 động cơ biturbo vẫn còn một trong những hiệu quả nhất sản xuất loạt V8 động cơ trên thế giới. Với một đầu ra của 430 kW (585 hp) và 900 mét Newton của mô-men xoắn, các AMG tám xi-lanh động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn rất cao. Và cùng đi cho hiệu quả của nó: S63 Cabriolet tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây và có tốc độ 250 km/h (điện tử giới hạn).
Tiêu thụ nhiên liệu NEDC của 10.4 lít / 100 km làm cho các mô hình hai cửa mô hình nhiên liệu hiệu quả nhất trong phân khúc cạnh tranh của nó. Điều này chỉ đi để thấy rằng hiệu suất, hiệu quả và khả năng tương thích môi trường cần phải là loại trừ lẫn nhau nhằm mục đích.
Hệ thống ống xả với cánh tà khí thải tự động
S63 Cabriolet cũng thích nghi với trình điều khiển cá nhân mong muốn trong điều khoản của âm thanh động cơ của nó - tình cảm và thể thao với một thay thế nhiều hạn chế thích hợp cho cuộc hành trình dài. Hệ thống ống xả có cánh tà khí thải tự động điều khiển logic trong cả hai silencers phía sau. Khi việc truyền tải ở chế độ "C" (kiểm soát hiệu quả), các cánh nắp vẫn đóng cửa trong hầu hết trường hợp, trong trường hợp động cơ tám xi-lanh biturbo của âm thanh hơn understated. Trong "S" (Sport) và "M" (Manual) chế độ, các cánh nắp ống xả mở trước đó và hơn một cách tự nhiên, đặc biệt là nếu trình điều khiển thích một phong cách lái xe năng động. Kết quả là một cảm xúc, chữ ký AMG động cơ âm thanh.
"Một người đàn ông, một động cơ": một truyền thống của tay xây dựng xuất sắc
Biturbo tám xi-lanh động cơ của S63 Cabriolet được trang bị bằng tay trong tay khi kết thúc phần của nhà máy sản xuất của AMG Affalterbach. Động cơ có trình độ cao fitters lắp ráp động cơ theo tiêu chuẩn chất lượng chặt chẽ dựa trên triết lý "một người đàn ông, một động cơ". Ngoài phục vụ như là một dấu hiệu AMG xác nhận chính xác so sánh nhất và chất lượng sản xuất, các động cơ AMG tấm mang chữ ký kỹ thuật động cơ cũng ám chỉ đến peerless DNA của Mercedes-Benz xe thể thao và hiệu suất cao thương hiệu.
Cá tính: AMG SPEEDSHIFT MCT 7-tốc độ thể thao truyền
AMG SPEEDSHIFT MCT 7-tốc độ thể thao truyền dẫn kết hợp hoàn hảo với động cơ V8 biturbo. Tối đa nhanh nhẹn và năng động thú vị là hai thế mạnh quan trọng của truyền này, được sử dụng duy nhất tại các AMG. Trình điều khiển có thể cấu hình các thiết lập cá nhân của riêng họ, tùy thuộc vào phong cách lái xe của họ. Có ba chế độ để lựa chọn: "C" (kiểm soát hiệu quả), "S" (Sport) và "M" (Manual). Chức năng sinh thái bắt đầu/dừng các tính năng như là tiêu chuẩn và được kích hoạt trong chế độ truyền "C".
Hiệu suất theo định hướng AMG 4MATIC tất cả các bánh lái xe
Có sẵn hai phiên bản của S63 Cabriolet: với phía sau bánh (như RHD Phiên bản duy nhất) hoặc với hiệu suất theo định hướng AMG 4MATIC tất cả các bánh ổ đĩa (như là phiên bản LHD). Sự kết hợp của S-Class Cabriolet và 4MATIC là độc quyền cho phiên bản AMG. Ổ đĩa phân phối 33 phần trăm của động cơ mô-men xoắn đến trục trước và 67 phần trăm đến trục xe phía sau. Phân phối chuẩn thiên vị điện này cung cấp cho chữ ký AMG cao lái xe năng động và toàn lái xe hưởng thụ, và cải thiện tăng tốc trong mọi tình huống lái xe, trong đó có từ một đứng đầu. Lái xe tất cả các bánh cũng tăng cường các lái xe an toàn trên các bề mặt ẩm ướt hoặc wintry road.
Hệ thống treo máy AIRMATIC
Các chuyên gia AMG có cũng kéo ra tất cả các điểm dừng khi nói đến việc tạm ngưng: The S63 Cabriolet đi kèm với việc đình chỉ AIRMATIC đầy đủ hỗ trợ máy tính năng thích nghi hệ thống damping quảng cáo PLUS, mà có thể được cài sẵn để "Thể thao" hoặc "Thoải mái". Tại chạm vào một nút, các cấu hình đặc biệt của các chương trình hai sử nổi bật sự nhanh nhẹn và năng động hoặc tiện nghi không giới hạn trên hành trình dài và mịn bay ở tốc độ thấp.
Chuyển động học cụ thể trục trước - trong đó có một bề mặt khum cao, một thanh chống lớn hơn và một tàu sân bay subframe stiffer trên trục phía sau - cũng đã được phát triển cho các Cabriolet. AMG cụ thể elastokinematics và parameterisation kiểm soát damper liên tục biến, lượng máy thấp hơn của hệ thống treo máy và hình học tiến bộ piston nip cán khó chịu và bày trong chồi.
Nó cũng có thể nâng cao trình độ của xe bởi 30 mm trên bề mặt nghèo. Các chassis hạ xuống một lần nữa tự động trong chế độ "Thể thao" và từ độ 120 km/h trong chế độ "Kiểm soát hiệu quả".
Có hệ thống xây dựng nhẹ: AMG giả mạo bánh xe như là tiêu chuẩn
S63 Cabriolet được trang bị với các sản phẩm rèn AMG ánh sáng hợp kim bánh xe như là tiêu chuẩn. Thiết kế sản phẩm rèn này cung cấp cho bánh xe vô cùng mạnh mẽ và đặc biệt là ánh sáng. Công chúng không có nhíp thấp kết quả làm phát sinh các lợi thế về xử lý và mùa xuân/damper phản ứng yếu tố. Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn, S63 Cabriolet được trang bị bánh xe bằng sắt rèn đa nói sơn Titan màu xám với một kết thúc cao sheen - 8.5 x 19 ở phía trước và 9,5 x 19 ở phía sau, với 255/45 R 19 và 285/40 R 19 lốp tương ứng. Sản phẩm rèn bánh xe có sẵn như optional extras từ Studio thi AMG, kích thước 8.5 x 20 ở phía trước và 9,5 x 20 ở phía sau, trang bị lốp trong kích cỡ 255/40 R 20 và 285/35 R 20 tương ứng.
Tùy chọn hệ thống phanh composite gốm hiệu năng cao AMG
Ngắn dừng lại khoảng cách và giảm tốc độ nhanh chóng là một cho Cabriolet S63, được trang bị với một hệ thống tối ưu hóa trọng lượng, chịu phai hiệu năng cao composite phanh. Một hệ thống phanh composite gốm hiệu suất cao có sẵn như là một lựa chọn. Thiết kế là nhiều hơn 20 phần trăm nhẹ hơn, đảm bảo chúng không có nhíp thấp hơn cũng như nâng cao động lực học lái xe, nhanh nhẹn và thoải mái đi xe.
Thiết kế như là một biểu hiện của thể và hiệu suất
S63 Cabriolet cũng tự hào có vẻ thú vị để nhấn mạnh hiệu suất thể thao: thiết kế là một sân khấu cho công nghệ thú vị tại Trung tâm của những chiếc xe mới của giấc mơ. Gạch dưới nhiều yếu tố thiết kế tinh xảo khí động học xuất sắc động lực học lái xe: kết thúc phía trước được chi phối bởi lưới ba chiều "đôi cánh" tản nhiệt trong bạc chrome. Theo bộ phận tản nhiệt lưới tản nhiệt là "A-cánh": tính năng khí động học ba chiều này là sơn màu sắc cơ thể và thể thao các cách điệu "A" đó là một dấu hiệu của AMG xe. Flics lớn, màu đen bao quanh bên ngoài cửa hút khí làm mát. Xuống dưới, mặt trận splitter trong bạc chrome tối ưu hóa dòng chảy của không khí để làm mát mô-đun. Nó cũng làm cho chiếc xe xuất hiện gần gũi hơn với con đường.
Một hiệu ứng tương tự được tạo ra bằng bảng sill bên với phụ trang chất lượng cao, ba chiều của họ trong bạc chrome. Cùng với tính năng dòng thấp hơn các chèn tạo Cabriolet S63 chảy ra tính năng động, ngay cả khi nó là lúc bế tắc một.
Ở phía sau, chèn khuếch tán cao bóng đen cũng bắt mắt ngay lập tức. Các yếu tố cắt thấp trong bạc chrome là gợi nhớ của A-cánh ở phía trước và cung cấp một tương phản hiệu quả. Các hai tailpipes Chrome đôi của hệ thống khí thải với thể thao cánh tà hoàn toàn được tích hợp vào chèn bộ khuếch tán.
Nội thất: beguiling sang trọng và thể thao độc quyền
Mở cửa cho thấy nội thất beguilingly sang trọng của S63 Cabriolet: bảng điều khiển hầu như liên tục quá trình chuyển đổi vào cửa trong một bọc xung quanh thiết kế. Vật liệu chất lượng cao và tay nghề tốt đẹp được kết hợp với một thành ngữ thể thao độc quyền phong cách thiết kế tối giản. Vừa được phát triển AMG thể thao chỗ ngồi với điều chỉnh điện, chức năng bộ nhớ và thủ phủ hệ thống sưởi cung cấp các lái xe và hành khách phía trước hỗ trợ bên tối ưu.
Môn thể thao ba-nói lăng với đường viền distinctively rim và đục lỗ da trong khu vực va li của nó cho phép kiểm soát xe hoàn hảo. Nhôm paddles thay đổi rút ngắn thời gian phản ứng khi thay đổi bánh và nâng cao tính năng động. Một tính năng hiển thị giao diện AMG hallmark là màn hình màu TFT độ phân giải cao như là một nhạc cụ cụm với hai hoạt hình vòng quay. Ngoài các ký tự cụ thể AMG và kim tiêm trong màu đỏ/bạc, tiếp tục thiết kế đặc biệt tính năng bao gồm khởi động hiển thị, biểu AMG đồng hồ với quy mô 330 km/h và "V8 BITURBO" lettering trong rev truy cập.

Mercedes A200 2015 – Mang đến những trải nghiệm tuyệt vời

Mercedes A200 2015 – Mang đến những trải nghiệm tuyệt vời

Mercedes A200 2015 – Mang đến những trải nghiệm tuyệt vời

Bạn đang có nhu cầu mua xe hơi? Bạn không biết nên lựa chọn sản phẩm xe hơi nào vừa sang trọng vừa thiết kế nhỏ gọn để tiện cho việc di chuyển trong thành phố chật hẹp? Đừng quá lo lắng, với sự góp mặt của chiếc xe Mercedes A200 2015 bạn hoàn toàn có được những trải nghiệm tuyệt vời nhất. Sau đây sẽ là thông tin về sản phẩm xe hơi này.
Mercedes A200

Mercedes A200 – Giá: 1.269.000.000 VNĐ

HOTLINE: Mr Bằng : 0912 13 8689
GIAO XE TOÀN QUỐC, HỖ TRỢ ĐẦY ĐỦ THỦ TỤC KHI MUA XE
Ngoại thất Mercedes A200 2015
Mercedes A200 2015 có chiều dài 4292mm, rộng 1780mm, và cao là 1433mm, chiều dài cơ sở là 2699mm. Màu sắc đa dạng như màu đỏ Jupiter (589), màu đen Night (696), màu trắng Cirrus (650), ánh kim South Sea Blue (162), màu đen Cosmos (191), màu black Cosmos (191) giúp khách hàng có thể lựa chọn cho mình một màu sắc ưng ý.
Thiết kế ngoại thất Mercedes A200 2015 theo xu hướng thể thao với lưới tản nhiệt 2 thanh crôm sáng bóng, ở giữa lưới tản nhiệt là biểu tượng ngôi sao ba cánh của thương hiệu Mercedes và hệ thống 2 ống xả, trang bị Urban.
Nội thất Mercedes A200 2015
Các nhà thiết kế đã không ngần ngại sử dụng ốp nội thất họa tiết ô vuông cho Mercedes A200 2015 , mâm hợp kim 17” thiết kế 5 cánh đôi (225/45 R 17), bảng đồng hồ phong cách thể thao mạnh mẽ. Ngoài ra những trang bị tính năng của Mercedes A200 2015 rất phù hợp với giới trẻ ví dụ tay lái bọc da 3 chấu với đường may chit nối, hai lựa chọn ghế thể thao bọc da ARTICO/ Vải hoặc ghế bọc da thông thường ARTICO, và còn rất rất nhiều tính năng an toàn khác.
Động cơ Mercedes A200 2015
Mercedes A200 2015 được trang bị động cơ 4-cylinder in-line 1.6 lít có công suất cực đại là 156 mã lực tại 5300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1250-4000 vòng/phút. Sức mạnh của khối động cơ được truyền tới bánh xe thông qua hộp số 7G-DCT giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 8.3 giây với vận tốc tối đa đạt 224 (km/h). Bình nhiên liệu của xe có dung tích 50 lít với lượng xăng dự trữ đạt 6 lít. Là một khối động cơ có sức mạnh vượt trội tuy nhiên đây lại là chiếc xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 5.4 – 5.7 lít cho quãng đường 100km.
Đi kèm với những tính năng trên là chức năng kiểm soát tốc độ Cruise control với SPEEDTRONIC cho phép người vận hành Mercedes A200 2015 có thể điều chỉnh tốc độ tối đa mong muốn ở những khu vực bị giới hạn tốc độ. Cổng kết nối truyền thông đa phương tiện cho các thiết bị điện tử bên ngoài, hệ thống đèn nội thất, phát tín hiệu xác nhận khóa/mở cửa. Phục vụ nhu cầu giải trí của hành khách trên xe là hệ thống âm thanh chất lượng cao, đầu đọc CĐ 6 đĩa, đọc định dạng MP3 và giao diện Bluetooth, có khóa điện tử điều khiển từ xa. Hệ thống điều hòa không khí mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe. Tay lái bọc da đa chức năng, đồng hồ có công dụng hiển thị nhiệt độ ngoài trời.
An toàn lái xe cùng Mercedes A200 2015
Sở dĩ các sản phẩm thuộc thương hiệu Mercedes Benz đều được khách hàng ưa chuộng và sử dụng bởi nó luôn đặt tiêu chí an toàn lên hàng đầu, Mercedes A200 2015 cũng không nằm ngoại lệ. Nó được trang bị công nghệ và rất nhiều tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống khóa trung tâm có chức năng tự động khóa cửa khi xe chạy và mở khóa trong trường hợp khẩn cấp, đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu, đèn sau và đèn phanh thứ ba công nghệ LED, đèn phanh Adaptive hiển thị nhấp nháy khi phanh ở tốc độ cao.
Chưa hết trên Mercedes A200 2015 còn có hệ thống bó cứng phanh ABS, bộ phận hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp, ổn định thân xe điện tử ESP, chức năng hỗ trợ đậu xe chủ động Active Parking Assist với PARKTRONIC giúp người lái tìm chỗ đậu xe phù hợp, chống trượt khi tăng tốc ASR. Bổ sung hệ thống điện tử trên xe nhằm mục đích giúp người điều khiển thực hiện các thao tác đánh lái được dễ dàng. Người điều khiển chỉ cần chỉnh bàn đạp ga và thắng theo đứng chỉ dẫn là được. Phần túi khí phía trước, bên hông và cửa sổ đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mọi người khi va chạm. Chắc chắn với Mercedes A200 2015 bạn sẽ có được những trải nghiệm tuyệt vời nhất. http://mercedesbenzvietnam.com/a-class/a200/

Mercedes A200 và Mercedes A250 Sport AMG tại thị trường Malaysia

Mercedes A200 và Mercedes A250 Sport AMG tại thị trường Malaysia 
Với sự mới A-Class, Mercedes-Benz Malaysia đang mở ra một chương mới trong phân khúc compact: cảm xúc rõ rệt trong thiết kế, với động cơ mạnh mẽ từ 115 kW (156 hp) đến 155 kW (211 hp), cực kỳ hiệu quả với lượng khí thải từ 127-133 g CO2 / km và một hệ số cản tốt nhất-trong-lớp học bắt đầu từ 0.26. Đồng thời các mô hình mới nhấn mạnh rằng đối với Mercedes-Benz, an toàn không phải là một câu hỏi giá - các đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn bao gồm, trong số những thứ khác, sự va chạm PHÒNG radar dựa trên ASSIST hệ thống, Attention Assist và PRE-SAFE. 
Mới A-Class giao tiếp thiết kế và tính năng động ngay từ cái nhìn đầu tiên. Ngôn ngữ này hình thức cấp tiến, trình bày và nhiệt tình hoan nghênh trên toàn thế giới với mẫu concept A-CLASS, đã tiếp tục được thực hiện trong các xe sản xuất hàng loạt. Sự xuất hiện của A-Class mới phản ánh chiến lược thiết kế mới này của Mercedes-Benz. Kết quả là những gì được biết đến như một thiết kế hai hộp với một tính cách riêng biệt của riêng mình, một cảm xúc bên ngoài sportily và đặc biệt chất lượng cao cảm thấy bên trong.

"Được hỗ trợ bởi một sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường trong thập kỷ qua và là một thương hiệu ô tô hàng đầu, Mercedes-Benz Malaysia đã sẵn sàng để chuyển sang tầm cao mới. Sự an toàn nâng cao, thoải mái và kết nối các tính năng mới của A-Class hứa hẹn một trải nghiệm mới thú vị cho người lái xe trong phân khúc compact, "Mercedes-Benz Malaysia Phó Chủ tịch bán hàng và Marketing, ông Kai Schlickum nói trong sự ra mắt của Mercedes thể thao -Benz A Class biến thể.

A-Class là một năm chỗ ngồi. Các ghế sau cung cấp phòng cho ba hành khách. Khối lượng khởi động là 341 lít. Nếu backrests phía sau được gập xuống, khả năng của mình nhảy đến 1157 lít. Trong tất cả các biến thể, backrests ghế sau tính năng một sự chia rẽ 60:40, có thể gập xuống riêng. Chiều rộng của khoang hành lý giữa vỏ bánh xe là 1.050 mm.

Mercedes A200 BlueEFFICIENCY, (1.6L, động cơ tăng áp), có các yếu tố kết hợp của các yếu tố thể thao và bóng tối để tạo ra một thiết kế độc đáo để phục vụ cho các khách hàng khó tính nhất. Nó cung cấp cho một hiệu suất đáng khen ngợi tăng tốc lên 100 km / h từ điểm dừng trong 8,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 224km / h. Tiêu thụ nhiên liệu của 5.4l / 100 km (kết hợp) là quá thấp mà nó có thể thiết lập một kỷ lục mới.

Phía rất distinguisable với màu đen của nó sơn vỏ gương ngoại thất và bánh xe hợp kim 18-inch. Mặt trước xe được nhấn mạnh với một lưới tản nhiệt màu đen gồm 2 lam với một ngôi sao trung tâm.

Bên trong, ghế ngồi thể thao phía trước được bọc trong ARTICO / vải và cắt các yếu tố trong mô hình kim cương đen. Cả hai ghế trước được điều chỉnh điện với chức năng bộ nhớ. 3 chấu đa chức năng tay lái trong da Nappa đục trong khu vực nắm hoàn thành nội thất thể thao.

Đối với giải trí có sự đổi CD âm thanh 20. Nó có thể được vận hành thuận tiện thông qua tay lái đa chức năng và bộ điều khiển trong điều khiển trung tâm. Audio 20 đi kèm với các tính năng sau:
  • Màn hình màu TFT 14,7 cm đường chéo màn hình
  • Đơn vị điều khiển trên bàn điều khiển trung tâm
  • RDS / đôi chỉnh
  • 6 đĩa CD changer tích hợp vào headunit, MP3 / WMA / AAC tương thích
  • Tích hợp 12 nút bàn phím trên headunit
  • Kết nối Bluetooth
  • 10 kênh cài sẵn (mỗi băng tần)
  • Tốc độ nhạy cảm với điều khiển âm lượng, khối lượng tăng dần từ 20km / h
1) thích ứng chùm cao hỗ trợ
(A 250 Sport)
2) ATTENTION ASSIST
( Mercedes A200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
3) giữ chức năng phanh
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
4) Hill-start hỗ trợ
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
5) Bãi đậu xe hoạt động hỗ trợ
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
6) camera Xếp
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)
7) PRE-SAFE
(A 200 BlueEFFICIENCY, A 250 Sport)

Đánh giá nhanh Mercedes GLA Class 2015

Sự giới thiệu


Là ấn tượng đầu tiên, cuối cùng? Có ý kiến ​​của bạn thay đổi một khi bạn đã dành thời gian với một người hay một chiếc xe hơi cho rằng vấn đề? Bạn có thể không thích một người nào đó ở cái nhìn đầu tiên và sau đó nhận ra rằng bạn là hoàn toàn tương thích?
Đó là các loại kinh nghiệm mà tôi đã có với GLA trong ổ đĩa từ Chandigarh đến Shimla. Tôi không phải là một fan hâm mộ lớn của crossover nhỏ gọn và sẽ thích một chiếc sedan cho cả hai thoải mái và xử lý. Để bắt đầu, GLA là chỉ là một chiếc SUV nhỏ gọn, nhưng đến cuối của ổ đĩa tôi đã sẵn sàng để cho nó mất nhiều thời gian hơn rất nhiều. Chiếc SUV nhỏ gọn của Mercedes sẽ đến với một mức giá mà sẽ pit nó trực tiếp chống lại dòng xe sedan cao cấp và đối với nhiều người này sẽ là lựa chọn hợp lý hơn vì nhiều lý do.

Bên ngoài


GLA là một chiếc xe tìm kiếm hùng mạnh tốt, đặc biệt là khi so sánh với các xe SUV khác trong phạm vi Mercedes. Nó được dựa trên nền tảng MFA mới mà cũng là nền tảng A-Class, B-Class và CLA sedan và tương đồng rất rõ ràng rằng một số có thể nói đây là A-Class trên steroid.

GLA không phải là một trong những chiếc SUV lớn hơn trong phân khúc này, nhưng nó được nhiều hơn một vài yếu tố thẩm mỹ mà làm cho nó trông lớn hơn. Lưới tản nhiệt phía trước được những thanh ngang dày và một biểu tượng lớn, các vòm bánh xe có kích thước lớn và như vậy là dòng phồng lên trên nắp ca-pô và các bên của xe. Chỉ khi bạn dành thời gian với chiếc xe, bạn sẽ nhận ra rằng GLA là không thực sự lớn ngay cả đối với một chiếc SUV nhỏ gọn, nhưng ấn tượng mà nó để lại trên người xem là hoàn toàn khác nhau.

Không giống như các anh chị em trai vạm vỡ và tàn bạo, entry-level này chéo là khá. Phía trước là một sự kết hợp của A-Class và B-Class với việc bổ sung lượng không khí lớn trên cản với vỏ nhôm bao quanh. Nắp ca-pô là lớn hơn rất nhiều trong tỷ lệ so với kích thước của xe và nó có thiết kế cùng bận rộn. Hồ sơ cá nhân bên không phải là SUV-như, GLA không phải là một chiếc xe cao và đây là một góc mà làm cho nó trông giống như một hatchback cực lớn. Dưới đây là các dòng tương tự như của CLA với một dòng vai xuống dốc và một vòng eo dày. Những mái nhà spoiler trông đặc biệt tốt từ góc bên; có một vài yếu tố thiết kế đẹp trên mái nhà là tốt, không may đó là một chút khó khăn để nhận thấy. GLA cũng là một trong số ít những chiếc xe có được 18-inch năm chấu hợp kim bánh xe theo tiêu chuẩn và họ trông gọn gàng.

Sự kết thúc phía sau xuất hiện lộn xộn với tôi; thiết kế là một phần mở rộng của A-Class và có rất nhiều yếu tố mà nó mất đi sự sang trọng. Có một vài dải chrome, cản được chải tấm ốp nhôm mà còn có ống xả đôi với lời khuyên chrome, đèn đuôi LED đã điều trị và thậm chí cả spoiler được cắt giảm ít yêu cầu sự chú ý.
Nhìn chung, GLA chắc chắn là tìm kiếm chéo nhỏ gọn tốt nhất trong phân khúc. Nó có thể không có kích thước của các đối thủ của nó, nhưng nó làm cho sự thiếu hụt của nó bằng cách trở thành một showstopper hoàn toàn về thiết kế của nó.

Nội địa


Bước bên trong và nó cảm thấy như đang ngồi trong một ít B-Class lớn hơn. Năm lỗ thông hơi quay AC, màn hình LCD nhỏ, vị trí của các chủ sở hữu cốc, ổ cắm 12V là tất cả các tiêu chuẩn trên chiếc xe dựa trên nền tảng MFA. Những màu sắc ở đây là một trong hai màu be hoặc màu đen phù hợp với bên ngoài và sự khác biệt chính là danh sách các tính năng.

Những chiếc ghế phía trước là ghế điện với chức năng nhớ, có định hướng, chức năng động cơ khởi động / dừng, bảy túi khí an toàn, cửa sổ trời toàn cảnh, tay vịn phía sau có người chai, nội thất được thắp sáng với đèn môi trường xung quanh và nó được chín loa hệ thống âm nhạc Harman Kardon có âm thanh tuyệt vời.

GLA là dài hơn, rộng hơn và cao hơn so với hatchback Mercedes, mặc dù tại 2699mm chiều dài cơ sở là giống như của A-Class. Điều đó có nghĩa là vẫn còn một số lượng không gian khủng hoảng, đặc biệt là ở hàng sau. Đồng đội ngoài lớn của tôi (đọc: Venkat và Pratheek) sẽ không được hạnh phúc để ngồi ở đây, về cơ bản do thiếu chỗ để chân. Mặt khác cửa sổ trời đã phát hành số tiền khá headroom. GLA cabin có thể chứa bốn nhưng người phụ trên băng ghế phía sau sẽ là khó chịu vì nó không đủ rộng và đường hầm truyền tải lớn làm tăng thêm sự đau khổ. 421 lít không gian khởi động có thể âm thanh đủ lớn, không may một số của nó là chiếm đóng các không gian tiết kiệm lốp xe, mà theo Mercedes có ý nghĩa hơn run-flat lốp xe, trên đường phố Ấn Độ.

Tầm nhìn từ kính chắn gió phía sau là không nhiều, vì vậy sự phụ thuộc của các bộ cảm biến camera và bãi đậu xe là tối quan trọng. Nó có vẻ rằng tôi đang quá quan trọng của cabin của GLA, tuy nhiên đối thủ của mình không thực hiện bất kỳ tốt hơn - BMW X1 và Mini Countryman có lẽ là xấu cả về không gian và chất lượng, trong khi Q3 chỉ cung cấp nhiều hơn nữa .
Bất cứ ai tìm kiếm một chéo cao cấp cần phải xem xét điều này - không gian cabin hay đúng hơn là thiếu nó như một phần của thỏa thuận.

Động cơ và hiệu suất


GLA sẽ có sẵn với cả xăng và động cơ diesel. Cả hai đều sử dụng bảy tốc độ ly hợp kép truyền và gửi điện để chỉ các bánh xe phía trước. Mercedes đã quyết định không cung cấp tùy chọn AWD với GLA tiêu chuẩn, nó sẽ là một phần của phiên bản AMG sẽ được bán trong tháng Mười. Bỏ qua bánh tất cả trông giống như một động thái thông minh, nó cho biết thêm không có giá trị lái xe trong đường ổ gà thủng thành phố hay đường cao tốc của chúng tôi. Trong thực tế, nó chỉ mang lại hiệu quả, ngoài việc tăng thêm chi phí. Tất nhiên, nó mang lại cho người có quyền khoe khoang nhất định, nhưng thay vì chi phí tiết kiệm được sử dụng thông minh của Mercedes load nó với tính năng bổ sung.
Các phiên bản xăng được cung cấp bởi 2,0 lít tăng áp cùng một đơn vị bốn xi-lanh được sử dụng trong E-Class 200 CGI. Nó là tốt để cung cấp 181bhp và 300Nm mô-men xoắn, đó là con số tuyệt vời xem xét trọng lượng và thiết lập bánh trước ổ đĩa mà tiếp tục làm giảm tổn thất truyền tải. Đây là chiếc xe nhanh chóng, phong phú với đáy mô-men xoắn và công suất đỉnh cũng tốt. Nhấn ga và chiếc xe sẽ tăng trước không phụ thuộc vào tốc độ, làm cho bài âm thanh ngon 4,500rpm. Chỉ Downer là mô-men xoắn-chỉ đạo, và có rất nhiều của nó (một trong những bên trái của thiết lập FWD) - không phân biệt, những người đam mê sẽ yêu thương này mỗi bit.

Việc lựa chọn thực tế hơn là dầu-burner sử dụng các đơn vị 2.2 lít cung cấp 134bhp và 300Nm mô-men xoắn. Điều này không phải là một người vụng về, hoặc, mặc dù có nhiều quyền lực hơn ở phía dưới cuối vượt qua rất nhanh đòi hỏi bạn phải sử dụng mái chèo sang số và xuống một hoặc hai thiết bị. Đây là 60kg nặng hơn so với xăng và tất cả các khối lượng bổ sung là ngay dưới nắp ca-pô, điều này đã làm giảm mô-men xoắn, chỉ đạo rất nhiều. Các động cơ diesel có một con số hiệu quả ARAI của 17.9kpl; các số liệu của các biến thể xăng là phong nha là tốt tại 13.8kpl.
Hộp số không phải là DCT xem xét nhanh nhất. Nó hoạt động hoàn toàn tốt đẹp trong thời gian giải trí lái xe, tuy nhiên, nó chậm một chút khi đẩy khó khăn.

Ride & Xử lý


Các vị trí ngồi cao cho một cái nhìn chỉ huy từ GLA. Nó có một cảm nhận bảo hiểm, và các cùng với vẻ của một chiếc xe lớn cung cấp cho nó cạnh để cơ bắp xung quanh trong giao thông thành phố bumper-to-bumper.
Giải phóng mặt bằng của GLA bán ở Ấn Độ là khoảng 30mm hơn các xe bán tại thị trường quốc tế. Tại 183mm, nó có giải phóng mặt bằng khá để giải quyết hầu hết các trở ngại trên đường phố Ấn Độ và cũng làm một chút về lội nước.
Tuy nhiên, chiều cao tăng này đã ảnh hưởng đến động lực một chút. Việc đình chỉ thiết lập là một sự thỏa hiệp giữa xử lý và thoải mái - đó là công ty, nhưng không quá nhiều mà nó sẽ cho phép bạn đi la hét xung quanh các khúc cua. Ở tốc độ thành phố, đi xe rất thoải mái; đình chỉ flattens tất cả da gà. Tốc độ cao trên đường cao tốc không phải là một vấn đề hoặc là, chỉ có công cụ thô và Twisties ảnh hưởng đến sự điềm tĩnh của mình. GLA vẫn là một chiếc xe cao và một chút cuộn cơ thể được cảm nhận trong khi đẩy xe qua khúc cua.

Các cabin không phải là rất cách nhiệt tốt, chúng tôi có thể nghe thấy thuds mỗi một lần trong một thời gian và tiếng ồn lốp là bài viết rõ ràng 100kph. Nó cưỡi trên 235/50 R18, và đây là những thành kiến ​​đối với hiệu quả. Khiếu nại lớn nhất của tôi là về sự chỉ đạo, nó là tốt đẹp và dễ dàng đi lại cho thành phố hàng ngày, nhưng ra trên đường cao tốc nó cảm thấy mơ hồ - nó có phải cân nhắc, nhưng lại thiếu chính xác và là hư không gần với nhu cầu của một người đam mê.
Phần tốt nhất của GLA là bạn không cần phải lo lắng về mọi điều nhỏ trên đường phố Ấn Độ. Và sau đó nó là thoải mái trong khi làm tất cả điều đó và có khả năng nhận bạn một cách nhanh chóng từ một nơi khác. Tôi chỉ muốn nó được vui vẻ hơn trong khi làm công việc này.

Verdict


GLA cung cấp gần như tất cả mọi thứ mà bạn mong đợi từ Mercedes-Benz. Nó rất thoải mái, cảm thấy sang trọng, sẽ rất tốt và có sự hiện diện của một đường SUV nhỏ gọn. Nó sẽ rơi vào một phân đoạn, nơi có rất nhiều lựa chọn từ các nhãn hiệu sang trọng, cả hai crossover và sedan nhập cảnh cấp.
Mercedes không nói về một giá nhập cảnh sốc - sẽ chỉ có hai biến thể (một xăng một động cơ diesel) cả hai được nạp với các tính năng và do đó sẽ chỉ huy một phí bảo hiểm. Tuy nhiên, nó là mức giá mà sẽ là yếu tố quyết định cho số phận của chiếc xe này. Tôi mong đợi nó để cạnh tranh với BMW 3 Series và Mercedes C-Class về giá cả, nhưng cũng giống như các dòng xe sedan, chiếc xe này không cần phải chậm lại cho vô số ổ gà và gờ giảm tốc ở Ấn Độ. Tôi không phủ nhận rằng có những sai sót nhất định đi kèm với gói bánh trước ổ đĩa, tuy nhiên, gói tổng thể làm cho rất nhiều ý nghĩa. GLA là một lựa chọn hoàn hảo nếu bạn đang tìm kiếm nhiều hơn một chút so với chỉ huy hiệu cao cấp; với kích thước nhỏ gọn của nó, hơn hiệu suất tốt và hiệu quả tuyệt vời (đặc biệt đối với diesel) - đó là thực tế.
Xem chi tiết link:
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla200/ 
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla250/ 
http://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-gla45-amg/ 
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla200/
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla250/
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla45-amg/
http://salesmercedes.com/mercedes-gla-class/gla45-edition-1/

Detailed version of the Mercedes C250 AMG highest level in 2015 in Vietnam

 
The most advanced version of AMG 2015 Mercedes C250 has officially launched the Consumer Vietnam had sold 1.669 billion.



Mercedes C250 AMG version is equipped with the AMG sport package accessories genuine help bring the look aggressive and sporty than for cars. Exterior vehicle is equipped with front bumper, rear bumper and facing slopes AMG sports car type; 2 spokes grille with 3 star logo in the center wing; AMG sports wheels 18-inch 5-spoke; Perforated front brake discs, calipers front logo 'Mercedes-Benz'; capture integrated dual exhaust with rear bumper
Inside the cabin, C250 Open-Pore is paneled in black ash, on the dashboard & door ARTICO leather with decorative borders only; sports style front seats, steering wheel car 3-spoke sport leather black nappa; 2 tubes dashboard format with 5.5-inch color screen; analogue clock time with the Mercedes-Benz star in the center console; Cladding sills with logo 'Mercedes-Benz' glow; electric sunroof; interior rim lighting can be adjusted 3 color & brightness.

2015 Mercedes C-Class owners overall dimensions length x width x height x 1810 x 4686 respectively 1442 (mm) wheelbase of the car to reach 2,840 mm. Compare the size of the two main rivals are the BMW 3-Series and Audi A4 and C-Class 2015 equivalent overall size but the wheelbase 30mm marginally better opponents. Wheelbase of the car is also bigger than the cars in the segment sedan D common.
AMG sports version of the engine used in conjunction with C250 Exclusive version, the car is equipped with a capacity of 2.0L I4 engine producing 211 bhp power at 5500 rpm revolutions / min and torque of 350 Nm maximum rpm range at 1200-4000 rounds / min. This strength when combined with automatic transmission 7G-Tonic Plus 7-speed drivetrain and rear for acceleration from 0-100 km / h in 6,6s, reaching a top speed of 250 km is pleased / h.

Mercedes C250 AMG is equipped with a range of amenities and advanced safety.
List of car equipped
  • 3 position memory for front seats, steering & mirrors outside.
  • Media control system COMAND Online multimedia with DVD player; Screen 8.4-inch TFT color; radio tuner; SD card reader; memory storage of 10 GB of music (compatible formats MP3 / WMA / AAC); Bluetooth connectivity; Internet browser; control functions by voice LINGUATRONIC
  • Touch touchpad controls on the center console
  • Navigation system & global satellite navigation GPS map Vietnam
  • Connectors multimedia communication below the center ergonomic hand support equipment, mobile entertainment
  • Burmester® surround sound system 13 speakers, 590 watts of power
  • Automatic climate control multi-zone THERMOTRONIC
  • AIR-BALANCE system for advanced air filters, ionizes oxygen function & smart fragrances
  • Curtains behind glass electric sun; sun screen for rear side windows
  • Smart lock system & keyless push-button start-GO
  • Function remote trunk opening electronic locks
  • Speed ​​control function with SPEEDTRONIC Cruise Control allows you to adjust the maximum speed desired area speed limit
  • The clock displays the outdoor temperature

The safety equipment on vehicles and technologies including
  • Direct-Steer system power assist steering with electric power assist steering & transmission ratio varies with the speed that result in optimal driving feel, support, comfort & steering precision
  • Run-flat tires
  • Transfer of semi-automatic trigger DIRECT SELECT behind the wheel
  • Reversing camera supports the driver rear view when reverse / parking
  • Full LED headlights (Full-LED) intelligent
  • Turn lights on the rearview mirror, rear combination lamps & lamp LED third brake technology
  • Anti-glare rear view mirror automatically; outside rearview power folding and memory tuning & 3 position
  • Functional ECO start / stop the engine off automatically when the car halted; helps to reduce fuel consumption & exhaust
  • Parking assist system actively integrated PARKTRONIC Active parking assist detects suitable parking space; automatically controls the steering wheel and brake to put the car in park (even in the case of parallel parking & parking perpendicular)
  • Warning function distracted ATTENTION ASSIST
  • Automatic protection system PRE-marks the maximum combination of safety features in case of emergency
  • Anti-lock braking system ABS; Emergency Brake Assistance BAS force; ASR acceleration skid; Electronic vehicle stability ESP
  • Dynamic Curve Assist, ESP ® system helps avoid understeer when cornering at high speeds; accurate cornering support & safer
  • Crosswind Assist system supports the driver control the car easily & safely when strong winds blow across its bodywork
  • Adaptive brake system with support functions stop (HOLD) and supports horizontal departure slope (Hill-Start Assist)
  • Electric brake controller with intelligent brake release function
  • Adaptive brake lights flashing when braking
  • Front airbags, airbag front side; window airbags
  • Adjustable headrests for all seats; headrest reduce neck injuries to front seat
  • 3-point seatbelts for all seats with belt tensioners & force limiters emergency tightened
  • Wipers with rain sensor
  • The system reduces tire pressure warning
  • Central door locking system with automatic lock and unlock the vehicle in case of emergency
More photos Mercedes C250 AMG 2015

 

Mercedes E Class 2014 : E200, E250, E400, E400 AMG khuyến mại hấp dẫn

Mercedes E Class 2014 : E200, E250, E400, E400 AMG khuyến mại hấp dẫn

Một tin vui cho những ai đang định lựa chọn một chiếc E Class 2014 – 2015.

Chương trình ưu đãi khách hàng cực lớn duy nhất từ đại lý Ủy quyền Mercedes Benz – Mercedes VietNam Star đối với những khách hàng mua xe E Class 2014 – 2015 trong tháng 11 này. Cụ thể khách hàng lựa chọn các dòng xe sau sẽ được hưởng chính sách ưu đãi giá tốt và quà tặng hấp dẫn.
1
Mercedes E200 có giá bán là 1.939.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
Mercedes-E200
Mercedes E250 có giá bán là 2.178.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
 Mercedes-E250
Mercedes E400 có giá bán là 2.722.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
 Mercedes-E400
Mercedes E400 AMG có giá bán là 2.933.000.000 VNĐ
(Hotline 0976.11.81.86 Mr Bằng để biết chính sách khuyến mại )
 Mercedes-E400-AMG-1024x654
Hỗ trợ tư vấn mua xe trả góp, trả thẳng với lãi suất ưu đãi liên hệ ngay hôm nay để biết thêm thông tin chi tiết.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG xét | ổ đĩa đầu tiên

Chiếc xe này có thể là nhà vô địch parkour của thế giới ô tô. Mới Mercedes GLA 45 AMG (bạn cần phải phù hợp chỉ để có được tên ra trong một hơi thở) có thể không có khả năng nhảy tòa nhà cao tầng trong một ràng buộc duy nhất, nhưng nó có một mức độ khỏe như lực sĩ không thường được tìm thấy trong xe SUV.
Các boffins trong việc phân chia nhanh xe Mercedes-Benz đã thấy phù hợp để cài đặt mạnh mẽ nhất 2.0 lít động cơ turbo bốn xi-lanh của thế giới trong SUV thành phố có kích thước của nó.
Kết quả là một chiếc xe có thể đạt tốc độ giới hạn trong một chiếc Porsche như 4,8 giây, có thể leo thang trên một khóa học trở ngại, và chui vào cùng một không gian đậu xe kích thước như một chiếc Toyota Corolla. Tất cả mà không cần nâng một giọt mồ hôi.

 
Câu hỏi đặt ra: tại sao thế giới cần một sự sáng tạo kỳ quặc như vậy? Câu trả lời rõ ràng: chúng tôi vẫn không thể có đủ xe SUV, trong bất kỳ hình dạng hoặc kích thước.
Nâng cao chiều cao đi xe bằng một vài cm cho một cái nhìn chỉ huy của con đường phía trước, cũng endowing bề trên có thể thu hút người mua. Như các nhà tiếp thị cho chúng tôi biết, một chiếc SUV nói với thế giới bên ngoài: -Tôi có thể thoát khỏi mớ hỗn độn này nếu tôi muốn - ngay cả khi tôi xảy ra để bị mắc kẹt trong ùn tắc giao thông giống như bạn vào lúc này "Mặc dù ước mơ của rất lớn. thoát, vài trong số những mẫu xe này sẽ nhận được một viên sỏi rơi vào lốp của lốp xe của họ.
Những người có thể đủ khả năng để giật gân $ 80,000 trên GLA có thể mong đợi một trải nghiệm kỳ quái khi ngồi sau tay lái.
Xa mạo hiểm tắt theo dõi đánh đập, hoặc một con đường đất mịn hướng tới một trang trại, hầu hết Mercedes GLA 45 AMG sẽ được cuộn tròn vào mỗi đêm trong một hầm bê tông dưới một khối căn hộ, hoặc hai xe ô tô của một ai đó (Mercedes reckons Mercedes GLA 45 AMG là "đồ chơi" xe thứ hai cho người mua cũng gót của nó).
LÁI XE

Những người có thể đủ khả năng để giật gân $ 80,000 trên GLA - giá bốn Toyota Corolla hoặc ba Holden Captivas - có thể mong đợi một trải nghiệm kỳ quái khi ngồi sau tay lái.
Nó là khá tên lửa. . Nó thậm chí có một điều khiển khởi động "chế độ", không giống như một cỗ máy đua Formula One Rõ ràng đây là một mánh lới quảng cáo showroom và một cái gì đó có thể sẽ không bao giờ được sử dụng bên ngoài một ngày trình diễn - đầu tiên bạn cần để crack tương đương với mã Da Vinci, do đó thời gian đèn giao thông đã thay đổi trở lại.
Nó đi như thế này: nhấn một nút trên điều khiển trung tâm, nhấn mạnh vào bàn đạp phanh bằng chân trái của bạn, kéo hai đòn bẩy bánh trên tay lái đồng thời chính xác, sàn nhà ga bằng chân khác của bạn, sau đó cho phép đi của đòn bẩy và, trong vòng năm giây, lấy chân ra khỏi phanh.
Nếu bạn nhận được quyền đó, tất cả phá vỡ địa ngục lỏng lẻo và bạn hét lên đi (mà không có một chút wheelspin, đó là tất cả bánh ổ đĩa) với một trong các snap xả tốt nhất, crackle và pop âm thanh trong kinh doanh. Hoặc, nếu bạn không nhận được nó ngay (Tôi đặt tay lên), bạn thực hiện một sự khởi đầu khá nhàn nhã và phải giả vờ rằng bạn đã không thực sự cố gắng để có được sự hoàn hảo bắt đầu bất kỳ cách nào.
Nhưng đối với tôi sự ngạc nhiên lớn nhất là làm thế nào cũng Mercedes GLA 45 AMG góc, mặc dù cưỡi cao hơn nhiều so với các đối tác nóng nở, A45 AMG, mà nó chia sẻ nền tảng.
Khổng lồ 20-inch, lốp cấu hình thấp giúp. Các va li là phi thường. Nhưng AMG cũng đã sai lầm với các định luật vật lý. Với chiều cao của nó, là GLA nên nạc trong góc. Nó không, mà là off-đặt ở đầu tiên nhưng nó là thực sự đáng chú ý.
Không thích? Không nhiều. Động cơ có thể được hưởng lợi từ một chút sức kéo hơn từ vòng quay thấp nhưng đây là thương mại-off để làm rất nhiều grunt khi bạn sàn nhà ga.
Và nó không phải là rộng rãi như một số đối thủ. Mercedes-Benz đã cố ý đi với phong cách trên không gian khi nói đến khu vực chứa hàng. Roofline dốc cho GLA vẻ đẹp của nó, mà đến tại các chi phí về sức tải.
Nếu bạn muốn có một sự thay thế hợp lý đó chỉ như nhiều niềm vui lái xe (và có ổ đĩa tất cả các bánh xe, cho những người đứng đầu cho tuyết và không muốn để phù hợp với dây chuyền), với một cabin rộng rãi hơn và khởi động lớn hơn, hãy xem xét sử thi Volkswagen Golf R.
Có giá từ 51.990 $ nó có thể là Golf tiền đắt nhất có thể mua, nhưng bạn cũng muốn giữ cho $ 21,000 hay như vậy trong túi của bạn.
Phán quyết
Nếu bạn muốn để xuất hiện, leo lên ngọn núi lẻ hoặc chinh phục các rừng đô thị - nhanh nhẹn - GLA 45 AMG sẽ không thất vọng.

Mercedes GLA 45 AMG Thông số kỹ thuật

Giá cả: Từ $ 79,430
Bảo hành: 3 năm / km không giới hạn
Dịch vụ Interval: 12 tháng / 20.000km
An toàn: 5 sao ANCAP
Động cơ: 2.0 lít Turbo 4 cyl xăng, 265kW / 450Nm
Hộp số: 7-tốc độ ly hợp kép tự động; AWD
Phụ tùng: Không; kit lạm phát

Tổng số lượt xem trang