BMW i8 2015
Với
tỷ lệ của nó cực kỳ năng động, thanh lịch dòng thể thao, bóng tụt và
các tính năng thiết kế sáng tạo, i8 BMW đại diện cho một thế hệ mới của
chiếc xe thể thao. Tập hợp các tính năng đặc trưng của thương hiệu BMW
với ngôn ngữ thiết kế được phát triển đặc biệt cho BMW i xe tạo ra một
thẩm mỹ tiến bộ mà trung thành truyền thuộc tính hiệu suất, hiệu quả và
nhân vật cao cấp sáng tạo của các plug-in hybrid thể thao xe.
Sự ra mắt của BMW i8 2015
thấy chiếc xe thể thao đầu tiên trên thế giới được xây dựng với mục
đích phát triển bền vững trong tâm trí hoàn tất cuộc hành trình của mình
từ tầm nhìn đến thực tế. Không thể nhầm lẫn, có vẻ cảm xúc khuấy động
của nó có thể được đưa xuống một thiết kế nguyên mẫu mà lần đầu tiên
được công bố trong vỏ bọc của BMW Vision EfficientDynamics, tỉ mỉ tinh
chế cho i8 Concept BMW trưng bày tại 2011 Frankfurt
Motor Show và bây giờ thông qua hầu như không thay đổi trong sản xuất
phiên bản. Cả nội thất và ngoại thất của cảm xúc dẫn 2 + 2 chỗ ngồi thể
hiện một cuộc cách mạng, tiên phong đi trên Pleasure Driving Sheer mà
BMW nổi tiếng. Sạch sẽ, đường dây nhỏ gọn, bề mặt đồng nhất xác định bởi
một số lượng nhỏ các cạnh sắc nét và chi tiết chức năng tập trung nhấn
mạnh tính chất hướng tới tương lai của BMW i8 2015.
Khi
series sản BMW i mô hình thứ hai trên đường, i8 BMW cũng cho thấy tính
linh hoạt của ngôn ngữ thiết kế được thành lập chính nó như một chữ ký
không thể nhầm lẫn của BMW i xe. Tín hiệu thiết kế nhẹ nhàng của nó, an
toàn, hiệu quả và cảm giác lái thuần khiết - chất độc ra rằng BMW i8 2015 plug-in hybrid cổ phần xe thể thao với BMW i3 , anh chị em tinh khiết điện của nó được hình thành cho lái xe đô thị nhanh nhẹn và thoải mái.
| 
2015 BMW i8 2015
|
Chìa
khóa để linh hoạt này là kiến trúc LifeDrive sáng tạo, mà mở ra một
mức độ đặc biệt của tự do cho việc thiết kế của BMW i xe. Các yếu tố
trung tâm của mô-đun Cuộc sống là nhựa sợi carbon gia cố (CFRP) tế bào
hành khách. Các mô-đun Cuộc sống là cố định cho mô-đun ổ đĩa nhôm, mà
nhà tất cả các ổ đĩa và khung gầm công nghệ. Đặc biệt phân chia hai
chiều này được phản ánh trên cả bên ngoài và bên trong xe bởi các lớp có
thể nhìn thấy và đan xen của các bề mặt khác nhau, với ba chiều và chảy
chuyển tiếp giữa các module cuộc sống và Drive mô-đun làm nổi bật sự
xuất hiện năng động của BMW i8 2015 .
Một chiều dài 4.689 mm, chiều rộng 1.942 mm và chiều cao 1.297 mm (bao gồm cả mái nhà vây) cung cấp cho BMW i8 2015
tỷ lệ xe thể thao điển hình. Nhân vật năng động của nó cũng được phản
ánh trong nắp ca-pô dài, viện trợ khí động học rõ ràng, kéo dài
roofline, nhô ngắn và dài, chiều dài cơ sở 2.800 mm. Sự kết hợp giữa khả
năng tiên phong của thể thao và hiệu quả được dịch sang thiết kế của 2 +
2 chỗ ngồi với Élan say - và có chữ ký BMW i thiết kế ngôn ngữ trở nên
nổi bật. Theo dõi rộng của xe (1.644 mm ở trục trước, 1.721 mm ở phía
sau) hoàn thành sự hiện diện năng động, mạnh mẽ được tạo ra bởi tỷ lệ
của chiếc xe.
Thiết kế bên ngoài: một tổng hợp thẩm mỹ kháng cáo năng động và tiên phong công nghệ
Các thiết kế của cơ thể BMW i8 2015
là như đột phá như là khái niệm hybrid xe thể thao plug-in như một toàn
thể. Hallmark BMW năng động, thiết kế gọn nhẹ và hiệu quả được thể hiện
trong tất cả các tỷ lệ, đường nét của xe và thiết kế bề mặt. 2 + 2 chỗ
là ngay lập tức nhận ra là một i mô hình BMW và một chiếc xe thể thao
thế hệ mới.
Cấu
trúc của chồng chéo và đan xen các bề mặt - nhấn mạnh thêm cho vay bằng
màu sắc của chiếc xe - cũng góp phần vào sự xuất hiện không thể nhầm
lẫn của BMW i8 2015. Nguyên tắc lớp này cho phép các hình thức khí động
học được bao bọc trong một gói theo kiểu dần dần, trong khi vòm bánh xe
mạnh mẽ hình thành sự chú ý để theo dõi rộng của BMW i8 2015. Việc xây
dựng nhỏ gọn phân biệt cả hai động cơ điện và động cơ đốt trong cho phép
các phần phía trước và phía sau của xe để có một thiết kế đặc biệt tụt
và do đó làm nổi bật hai cánh tự động kéo dài của nó. Các cửa ra vào, mà
mở về phía trước và lên trên giống như đôi cánh, gắn thêm những âm mưu
để thiết kế chiếc xe thể thao của BMW i8 2015.
Một
tính năng chữ ký của BMW i xe là "đai đen". Trên i8 BMW, nó xuất hiện
trong một "V" từ nắp ca-pô và mở rộng trở lại trên mái nhà vào phần phía
sau của xe, nơi nó khung phần trung tâm của các tạp dề phía sau. Vào
cuối phía trước, đai đen được đóng khung bởi áo và phụ tấm thân màu,
trong khi ở phía sau nó là chồng chéo do "nổi" trụ cột mái nhà, mà mở
rộng trên các đèn phía sau. Một yếu tố khác của BMW độc i thiết kế ngôn
ngữ là "dòng chảy" đường viền của kiểu dáng cửa sổ bên. BMW i8 2015 trên
các dòng chảy cũng xác định con đường đi du lịch bằng đường hàng không
giữa các roofline giảm và dòng nhân vật tăng lên thông qua phần phía sau
của hai cánh của chiếc xe về phía cánh lướt gió phía sau môi.
Xem trước của BMW i8 2015
tiềm năng thể thao ở dạng tinh khiết nhất của nó. Trước cửa hút không
khí tạp dề lớn sắp xếp trên nhiều cấp độ tạo ra một cảm giác mạnh mẽ về
chiều sâu. Các rất rộng lưới tản nhiệt thận BMW trải dài hơn với đèn pha
mỏng, làm nổi bật chiều rộng của BMW i8 2015 và lập trường đường tập
trung của nó. Full-LED đèn pha của chiếc xe thông qua các dấu hiệu hình
chữ U của BMW i mô hình. Ánh sáng cao chùm nhúng và được phát ra bởi một
ống kính vị trí trên các cạnh xa bên ngoài của các đơn vị ánh sáng. Các
thiết kế ba chiều của các nguồn ánh sáng cho vay của họ xuất hiện một
nhân vật rõ ràng thể thao.
Lập
trường tụt đến cuối phía sau, và dòng chiều rộng nhấn mạnh ngang của nó
cũng cung cấp một giới thiệu rõ ràng cho tiềm năng năng động của BMW i8 2015.
Phía sau giáp với vòm bánh xe phía sau điêu khắc. Các cửa sổ phía sau
dốc cao sẽ mở ra, cho phép dễ dàng truy cập vào các ngăn lưu trữ nằm bên
dưới. Các đèn chiếu sáng phía sau, gương phản xạ và khuếch tán phía sau
tạo thành một đơn vị hình ảnh duy nhất mà tăng cường xuất hiện đã mạnh
mẽ của chiếc xe. Giống như đèn pha, cụm đèn hậu thiết kế phức tạp cũng
có những đặc trưng BMW i thiết kế U-hình. Các chỉ số hướng được tích hợp
trên các đèn phía sau vào downsweep của roofline. Tất cả các đèn trên
i8 BMW đèn LED như là tiêu chuẩn.
Hiệu quả có thể nhìn thấy: tối ưu hóa khí động học trên một mức độ chi tiết
BMW i8 2015
tự hào có một hệ số cản (Cd) là 0,26 và một sự cân bằng khí động học
tốt. Nắp ca-pô tụt, gần như hoàn toàn che đi lưới tản nhiệt thận, hệ
thống điều khiển nắp không khí, Air Rèm trong tạp dề phía trước, niêm
phong dưới thân, bên váy đường viền, "dòng chảy" dòng hai cánh của chiếc
xe, và các ống dẫn không khí giữa các đèn phía sau và khung mái nhà cho
phép không khí để được chuyển cực kỳ hiệu quả khi nó chạm xe.
Lớn,
bánh xe tương đối mỏng với bespoke của họ, thiết kế tối ưu hóa khí động
học cũng giúp để dập tắt hiệu quả việc giảm sự bất - và tác động của
chúng được tăng cường bởi aeroflaps vị trí phía sau bánh xe phía trước
và phía trước của các bánh xe phía sau. Luồng không khí chính xác được
xác định trên tất cả các vùng của cơ thể cung cấp một sự cân bằng giữa
sức cản không khí và thang máy được thiết kế để tối đa hóa động lực lái
xe và hướng ổn định.
Các sơn trang trí trên các tấm thân bên cạnh và phía trước và kết thúc phía sau của BMW i8 2015
có thể được quy định tại một sự lựa chọn của bốn màu sắc kim loại: hiệu
ứng rực rỡ Sophisto Xám cũng như ba kết thúc đã được tạo ra dành riêng
cho BMW i - Crystal trắng hiệu ứng ngọc trai , Protonic Blue và ion bạc.
Tất cả các kết thúc sơn cung cấp một sự tương phản nổi bật với chiếc
đai đen. Tùy thuộc vào màu sắc lựa chọn, các bề mặt giọng vào bên váy, ở
phía sau và trên lưới tản nhiệt BMW thận vòm đi vào BMW i xanh hoặc
đông lạnh xám kim loại.
Thiết kế nội thất: quán BMW lái xe tập trung, vị trí ngồi thấp, kỹ thuật nhẹ có thể nhìn thấy
Thiết kế tập trung vào tương lai cũng chi phối nội thất của BMW i8 2015.
Định hướng lái xe điển hình của BMW thiết kế buồng lái được bổ sung bởi
các yếu tố tiến bộ mà làm nổi bật sự tinh tế năng động của chiếc xe thể
thao và trọng lượng nhẹ. Người lái xe, hành khách phía trước và hành
khách phía sau ngồi thấp xuống - theo phong cách xe thể thao truyền
thống - trong ghế trọng lượng nhẹ. CFRP phần tiếp xúc của tế bào hành
khách có thể nhìn thấy xung quanh các mục nhập khẩu độ khi cánh cửa được
mở ra cung cấp một lời nhắc nhở của trọng lượng thấp của BMW i8 2015.
Các
bảng điều khiển của i8 BMW, với các đường ngang của nó nhấn mạnh chiều
rộng của nội thất và một cấu trúc xác định bởi "layering" nguyên tắc,
tạo ra một ánh sáng chưa ấn tượng mạnh mẽ. Sự sắp xếp của chồng chéo,
phân đoạn ba chiều được bổ sung bởi một màu sắc tương phản giàu. Cách
tiếp cận lớp cũng tìm thấy con đường của mình, thông qua đường dây tự
động uốn cong, vào thiết kế của các trung tâm giao diện điều khiển, đó
là nhà của bộ chọn số, bộ điều khiển cho hệ điều hành iDrive, bắt đầu /
nút, nút eDrive và kinh nghiệm lái xe dừng lại kiểm soát chuyển đổi. Hệ
thống điều khiển iDrive của Display đi kèm trong một định dạng 8,8-inch
freestanding. Một tay lái thể thao riêng biệt với các nút đa chức năng
và hệ thống Navigation chuyên nghiệp được bao gồm như là tiêu chuẩn
trong các i8 BMW. Ngoài ra tiêu chuẩn là màn hình hiển thị công cụ đa
chức năng, có nội dung và trình bày các định dạng mất cue của họ từ chế
độ lái lựa chọn.
Cao
cấp tầm cỡ bền vững: da rám nắng với chiết xuất từ lá ô liu, dệt may
chất lượng hàng đầu được làm từ PET tái chế và len trinh nữ, nhựa
polymer sinh học trên cơ sở dầu thầu dầu
Một
loạt các phương pháp sáng tạo là cơ sở cho việc sử dụng các vật liệu tự
nhiên và tái chế, cũng như xử lý âm thanh sinh thái và chất lượng cao.
Trim da tiêu chuẩn trong i8 BMW mở rộng vượt ra ngoài bề mặt ghế đến các
bộ phận của trung tâm giao diện điều khiển, bảng điều khiển và tấm cửa
nội thất. Tập đoàn BMW là hãng xe đầu tiên trên thế giới sử dụng một quá
trình thân thiện môi trường để điều trị da. Da cho bề mặt ghế ngồi và
bảng điều khiển được rám nắng sử dụng chiết xuất từ lá ô liu. Điều này
tránh việc tạo ra các dư lượng sản xuất hại cho môi trường cũng như tạo
cho da một chất lượng cao đặc biệt và trông thật tự nhiên. Các ẩn gia
súc đến từ Đức, Áo và Thụy Sĩ, và quá trình điều trị tự nhiên diễn ra ở
Đức. Điều này sẽ giúp khoảng cách đến cơ sở sản xuất BMW i8 2015 BMW tại nhà máy Leipzig trông đẹp mắt ngắn.
Các vật liệu dệt được sử dụng trong nội thất của BMW i8 2015
cho dải giọng trên ghế ngồi và cửa trim, lót mái nhà, thảm sàn, trim cơ
thể và cột, bao gồm sàn được thực hiện trong một quá trình tái chế sáng
tạo. Các hạt polyester phục vụ như là nguồn nguyên liệu được sản xuất
từ vật liệu bao gồm PET tái chế và được kết hợp với 40 phần trăm len
trinh nữ trong một quá trình đặc biệt để tạo ra một loại vải che cao
cấp. Sản xuất các chìa khóa cho BMW i8 2015 liên quan đến một hình thức
sáng tạo của nguyên liệu sản xuất - vỏ của nó được làm từ polymer sinh
học dựa trên hạt thầu dầu. Dầu thu được từ những hạt cà phê được pha
trộn với 30 phần trăm sợi thủy tinh để làm cho một cực kỳ chất lượng cao
và vật liệu mạnh mẽ.
Nó
không chỉ là tỷ lệ cao của nhựa tái chế thể hiện vai trò của việc sử
dụng các vật liệu tái chế trong BMW i khái niệm phát triển bền vững:
phần lớn các nhôm được sử dụng trong i8 BMW hoặc là đạt được thông qua
tái chế hoặc sản xuất sử dụng năng lượng tái tạo.
Phục vụ sự của phong cách cá nhân: ba dây chuyền thiết bị và các gói độc quyền Impulse tinh khiết
Có sẵn như là lựa chọn thay thế cho Neso tiêu chuẩn cắt cho nội thất BMW i8 2015
là những dây chuyền thiết bị Carpo và Halo. Trong đặc điểm kỹ thuật
tiêu chuẩn, sự tương phản giữa bề mặt màu đen trong buồng lái và ánh
sáng bề mặt da Carum Xám nhấn mạnh sự nhẹ nhàng và tính bền vững của
khái niệm xe này. Các bề mặt da của cánh cửa và mặt cắt được bổ sung bởi
những điểm nổi bật dệt chức năng làm từ vật liệu tái chế. Các tùy chọn
Carpo dây chuyền thiết bị có sẵn trong ánh sáng hoặc các phiên bản tối.
Các bề mặt da điều trị tự nhiên đặc trưng yếu tố đục lỗ và khâu tương
phản tinh tế mà nhấn mạnh các nhân vật cao cấp của vật liệu và tay nghề
có liên quan. Các yếu tố bề mặt sơn trên bảng điều khiển, cửa trim và
điều khiển trung tâm thêm lo mọi việc để không khí tiên tiến.
Các
tùy chọn tương tự như vậy dây chuyền thiết bị Halo mang một hào quang
phổ biến của sự sang trọng và tính bền vững cho nội thất của BMW i8 2015.
Bề mặt da chất lượng hàng đầu kết hợp với điểm nhấn là dệt may và khâu
tương phản trong BMW i Blue. Và khi nói đến màu sắc, tối Dalbergia Brown
và ánh sáng Carum Xám cung cấp tương phản hấp dẫn. Các dòng Halo cũng
mang lại cao cấp sơn cho bảng điều khiển và chọn cửa bề mặt cắt. Chiếc
nhẫn giọng cho các tay lái da đi kèm trong BMW i xanh trong dòng thiết
bị Halo và Satin bạc trong các biến thể khác.
Khi đã xác định với các gói độc quyền Impulse tinh khiết, BMW i8 2015
đi kèm với các cuộc hẹn nội thất mở rộng tỏa lớp tối cao. Chúng bao gồm
đục spheric toàn da bọc ghế trong Carum xám với những đường khâu tương
phản trong BMW i Blue, cùng với tấm cửa nội thất viền da fulled, cũng đã
hoàn thành trong Carum Grey. Các cửa ra vào và các tấm trang trí bên
trong được lót da đen tự nhiên độc quyền cùng với phần trên của bảng
điều khiển. Phần dưới của bảng điều khiển, trong khi đó, được gói trong
da fulled trong Carum Grey. Một mái nhà lót than màu, dây an toàn trong
BMW i Blue, một tay lái da màu đen với một vòng giọng trong Satin
Silver, cũng như các bề mặt trang trí nội thất trong Amido kim loại đặt
lo mọi việc để không khí độc quyền của cabin.
Tốt nhất của cả hai thế giới: Powertrain và kinh nghiệm lái xe
BMW i8 2015
là hiện thân của một, giải thích trong tương lai tập trung vào cách
mạng của những niềm vui lái xe mà BMW nổi tiếng. Nó được mục đích thiết
kế như là một plug-in chiếc xe thể thao hybrid cung cấp hiệu suất nhanh
nhẹn và hiệu quả vượt trội. Một đặc biệt nhẹ và tối ưu hóa khí động học
cơ thể - bao gồm một tế bào hành khách làm từ nhựa sợi carbon gia cố
(CFRP) - cộng với BMW eDrive công nghệ hệ thống ổ đĩa tiên tiến, nhỏ
gọn, cao tăng áp động cơ xăng 1,5 lít với công nghệ BMW TwinPower Turbo
và năng lượng thông minh quản lý tất cả đến với nhau để tạo ra một khái
niệm tổng thể đại diện cho một bước ngoặt mới trong chiến lược phát
triển Efficient Dynamics. BMW i8 2015 pha trộn hiệu suất của một chiếc
xe thể thao đầu cuối với các loại nền kinh tế nhiên liệu và lượng khí
thải thường được kết hợp với các mô hình nhỏ gọn. Nó dựa, hơn nữa, xung
quanh một kiến trúc xe tạo ra nền tảng hoàn hảo để xử lý thrillingly
nhanh nhẹn, nhờ một trung tâm cực thấp của lực hấp dẫn và gần như chính
xác 50:50 phân bố trọng lượng. BMW i8 2015 tự hào có động lực lái xe vô
cùng chính xác và cảm giác lái tuyệt vời, cho lệnh điều khiển nổi bật
của chiếc xe ngay cả khi khám phá những giới hạn của hiệu quả của nó.
Các
động cơ đốt trong ba xi-lanh trong i8 BMW phát triển 170 kW / 231 hp và
ổ đĩa bánh sau, trong khi 96 kW / động cơ điện 131 mã lực thu hút năng
lượng từ pin lithium-ion, có thể được tính từ một sức mạnh trong nước
thông thường ổ cắm, và gửi sức mạnh của nó để trục trước. Bespoke
plug-in hybrid hệ thống, phát triển và sản xuất bởi Tập đoàn BMW này,
cho phép một phạm vi lên đến 37 km (23 dặm) trong chu trình kiểm tra của
EU và tốc độ tối đa 120 km / h (75 mph) trên điện một mình , cùng với
một "dán-to-the-road" tất cả các bánh xe kinh nghiệm lái xe tít bởi khả
năng tăng tốc mạnh mẽ và phân phối động thiên về sức mạnh thông qua góc
sâu sắc thực hiện. Sự mạnh mẽ hơn trong hai nguồn năng lượng ổ đĩa bánh
sau và sử dụng điện tăng từ hệ thống hybrid để cung cấp dấu hiệu BMW
niềm vui lái xe trong khi đồng thời cung cấp mức độ đột phá hiệu quả.
Chạy nước rút từ 0 đến 100 km / h (62 mph) chỉ mất 4,4 giây, nhưng tiêu
thụ nhiên liệu kết hợp - như tính toán trong chu trình kiểm tra của EU
cho các plug-in hybrid - đứng ở mức 2,1 lít cho mỗi 100 km (khoảng 135
mpg imp. ) cộng với 11,9 kWh điện. Điều này tương đương với lượng khí
thải CO2 là 49 g trên mỗi km.
Nền kinh tế nhiên liệu thực tế trong lái xe hàng ngày cung cấp thêm bằng chứng ấn tượng về hiệu quả xuất sắc của BMW i8 2015
của. Tùy thuộc vào thói quen sạc pin của người dùng và khoảng cách điều
khiển, nó có khả năng trở về con số tiêu thụ nhiên liệu mà hầu như chưa
từng có cho một chiếc xe thể thao. Các yêu cầu lái xe điển hình của
giao thông đi lại có thể được đáp ứng với mức tiêu thụ nhiên liệu trung
bình ít hơn năm lít cho mỗi 100 km (56,5 mpg imp hơn) khi sử dụng hai
đơn vị ổ đĩa. Nếu di chuyển hàng ngày được kết hợp với phần còn của
đường cao tốc và quốc gia lái xe - những chuyến đi cuối tuần chẳng hạn -
việc quản lý hệ thống truyền động thông minh trong i8 BMW có khả năng
giữ tiêu thụ dưới bảy lít cho mỗi 100 km đánh dấu (40,4 mpg imp). Và
ngay cả khi nó chỉ được sử dụng cho đường dài lái xe nghỉ, tiêu thụ
nhiên liệu trung bình vẫn dưới tám lít cho mỗi 100 km (35,3 mpg imp).
Nhìn chung, các plug-in hybrid con số tiêu thụ nhiên liệu của khoảng 50
phần trăm thấp hơn so với các model thông thường được cung cấp trong
phân khúc xe thể thao dưới hầu như tất cả các điều kiện hoạt động.
Đối với niềm vui tối đa và hiệu quả lái xe: BMW TwinPower Turbo động cơ và BMW eDrive
Các plug-in hệ thống lái xe hybrid của BMW i8 2015,
trong đó bao gồm một động cơ BMW TwinPower Turbo kết hợp với công nghệ
BMW eDrive, cung cấp tốt nhất của cả hai thế giới: tiềm năng tuyệt vời
để cải thiện hiệu quả và đặc điểm lái xe thể thao thú vị. Tập đoàn BMW
đã phát triển không chỉ là động cơ đốt trong và động cơ điện trong nhà
mà còn là sức mạnh điện tử và pin. Điều này đảm bảo rằng tất cả các
thành phần cung cấp tiêu chuẩn sản phẩm và chất lượng cao, được củng cố
bởi các tính năng nổi bật của Tập đoàn BMW trong lĩnh vực nghiên cứu và
phát triển hệ thống truyền động.
Các nhân vật mang tính cách mạng của BMW i8 2015 được nhấn mạnh bởi một sự đổi mới hơn nữa: việc sử dụng một động cơ đốt trong được ra mắt công chúng trong mô hình này. BMW i8 2015
là BMW mô hình sản xuất đầu tiên được trang bị động cơ xăng ba xi-lanh.
Đơn vị cao tăng áp này được trang bị thế hệ mới nhất công nghệ BMW
TwinPower Turbo. Nó là đặc biệt nhỏ gọn và chiết xuất công suất tối đa
170 kW / 231 hp từ chuyển 1,5 lít của nó. Kết quả đầu ra cụ thể của 113
kW / 154 hp mỗi lít thuyên là ngang bằng với hiệu suất cao thể thao động
cơ ô tô và là mức cao nhất của bất kỳ động cơ sản xuất bởi tập đoàn
BMW.
Động
cơ ba xi-lanh mới có nguồn gốc đặc điểm điển hình của nó từ sáu xi-lanh
trong dòng động cơ của BMW, mà nó liên quan chặt chẽ và được ghi nhận
để giao quyền lực mong muốn của họ, khả năng và sự tinh tế vòng quay.
Công nghệ BMW TwinPower Turbo ba xi-lanh của bao gồm một hệ thống tăng
áp hiệu suất cao và phun xăng trực tiếp với kim phun chính xác cao vị
trí giữa các van, cùng với VALVETRONIC kiểm soát tải ít ga-, trong đó
cải thiện hiệu quả và đáp ứng nhờ liên tục van biến thiên điều khiển
nâng . Giống như một sáu thẳng động cơ, đơn vị ba xi-lanh là miễn phí
đầu tiên và thứ hai để lực quán tính. Thời điểm lăn thấp, một tính năng
điển hình của một thiết kế ba xi-lanh, được giảm thêm một trục cân bằng,
trong khi một van điều tiết nhiều giai đoạn tích hợp trong hộp số tự
động đảm bảo rất mịn và tinh tế chạy ở vòng tua máy thấp. Công nghệ BMW
TwinPower Turbo và nội ma sát thấp cải thiện cả nhiên liệu hiệu quả và
mô-men xoắn đặc trưng. Phản ứng Accelerator là sắc nét và đơn vị ba
xi-lanh nhanh chóng đạt mô-men xoắn tối đa 320 Newton mét (236 lb-ft).
Nó cũng làm cho nhãn hiệu của mình bằng cách sản xuất một soundtrack
decidedly thể thao. Cả hai điều này và cảm giác ngon miệng nồng nhiệt
của động cơ cho vòng quay xuất phát từ những đặc điểm thiết kế chia sẻ
chung với sáu xi-lanh thẳng hàng đơn vị với công nghệ BMW TwinPower
Turbo.
Nguồn năng lượng thứ hai của chiếc xe là một động cơ điện đồng bộ hybrid đặc biệt phát triển và sản xuất bởi Tập đoàn BMW i8 2015
cho BMW. Động cơ phát triển sức mạnh tối đa 96 kW / 131 hp và ngay lập
tức tạo ra mô-men xoắn tối đa 250 Newton mét (184 lb-ft) từ bế tắc. Bên
cạnh những phản ứng tức thời thường được tạo ra bởi động cơ điện khi
kéo, điện tiếp tục được phát triển thành các dãy tải cao hơn. Tín dụng
cho việc cung cấp điện tuyến tính, kéo dài cho đến cuối cao của dãy rpm,
đi đến một động cơ thiết kế đặc biệt phát triển riêng cho BMW i. BMW
eDrive chọn lọc công nghệ và cải tiến dựa trên nguyên tắc của động cơ
đồng bộ vĩnh viễn vui mừng với một sự sắp xếp đặc biệt và kích thước cho
các thành phần mô-men xoắn sản xuất. Điều này có tác dụng tạo ra một
"mô-men xoắn miễn cưỡng", thêm vào các mô-men xoắn lái xe từ nam châm
vĩnh cửu do không đối xứng từ của rotor. Kết quả cuối cùng của việc này
là động cơ điện có thể tiếp tục cung cấp nhiều mô-men xoắn ở vòng tua
cao, không giống như thiết kế động cơ khác. Các động cơ đồng bộ hybrid
nợ tên của nó để pha trộn này tính mô-men xoắn sản xuất bắt nguồn từ hai
loại khác nhau của động cơ.
Cũng
như cung cấp một tăng sức mạnh để hỗ trợ động cơ xăng khi tăng tốc,
động cơ điện cũng có thể chạy xe của chính nó. Tốc độ tối đa là sau đó
120 km / h (khoảng. 75 mph). BMW i8 2015 có một phạm vi lái xe tối đa
trong phát thải miễn phí này, hầu như không tiếng động, tất cả các điện
chế độ lên đến 37 km (23 dặm) được đo trên chu kỳ kiểm tra EU. Động cơ
có nguồn gốc năng lượng từ pin lithium-ion được tập trung gắn bên dưới
sàn xe. Đây là phiên bản mô hình cụ thể của pin cao áp đã được phát
triển và sản xuất bởi tập đoàn BMW. Nó có một hệ thống làm mát bay hơi,
cung cấp một công suất năng lượng thô 7,1 kilowatt giờ và có thể sạc từ
một ổ cắm điện gia dụng thông thường, tại một BMW i Wallbox hoặc tại một
trạm sạc pin công cộng. Pin được thiết kế bởi tập đoàn BMW và xây dựng
để kéo dài tuổi thọ của xe. Khách hàng nhận bảo hành cho pin kéo dài tám
năm hoặc 100.000 km (xấp xỉ. 62.000 dặm).
Xe thể thao cũng hiển thị tối đa hiệu quả khi nói đến chi phí vận hành
Khái niệm xe và hệ thống ổ đĩa công nghệ của BMW i8 2015
giúp nó kiếm được điểm số cao nhất cho hiệu quả. Mức tiêu thụ nhiên
liệu thấp của các plug-in hybrid xe thể thao mang lại với nó không chỉ
ấn tượng thải thấp mà còn giảm đáng kể chi phí vận hành.
Quá
trình tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của plug-in hybrid
trong chu trình kiểm tra EU cũng sẽ đưa vào tài khoản của việc sử dụng
các nguồn năng lượng có sẵn trong một lần sạc đầy pin. Tất cả điều đó
cho phép BMW i8 2015 để tự hào nền kinh tế sánh với tiềm năng hiệu quả
của nó; chu kỳ kiểm tra tiêu thụ nhiên liệu đi kèm trong 2,1 lít cho mỗi
100 km (134,5 mpg imp). Con số này được dựa trên một hồ sơ lái xe máy
có công suất pin cao áp được ban đầu được sử dụng cho tất cả các điện
lái xe, trước khi chuyển sang chế độ hybrid khi năng lượng được hồi phục
để sạc pin, cho phép các phần tiếp theo của cuộc hành trình để được bảo
hiểm hoàn toàn vào điện quyền lực. Hồ sơ này sử dụng tăng 11,9 kWh điện
và 2,1 lít (0,5 lít) nhiên liệu để hoàn thành 100 km (62 dặm). Giả sử
tiền điện là 0,25 euro cho mỗi kWh và giá nhiên liệu khoảng 1,50 € mỗi
lít, kết quả này trong chi phí năng lượng của một số 6,00 € cho mỗi 100
km. Điều này tương đương với mức giá khoảng bốn lít (0,9 lít) xăng không
chì cao cấp.
Các công nghệ truyền động tiên phong tại trung tâm của BMW i8 2015
cho phép khách hàng được hưởng lợi từ các ưu đãi về thuế được cung cấp ở
nhiều nước cho xe cực thấp khí thải, đặc biệt là đối với xe điện và
hybrid. Độ tin cậy của các thành phần hệ thống ổ điện và yêu cầu bảo trì
thấp của họ giảm thiểu lượng dịch vụ cần thiết. Khái niệm xe của BMW i8 2015
có tác động thuận lợi trên giá bảo hiểm của nó quá. Bất kỳ thiệt hại
cho thân xe bên ngoài, chẳng hạn như xảy ra trong khoảng 90 phần trăm
của tất cả các vụ tai nạn, có thể được sửa chữa với tương đối ít nỗ lực
và chi phí bằng cách thay thế các thành phần nhựa. Nhìn chung, chi phí
sửa chữa sau một vụ va chạm tương tự như cho các mô hình BMW thông
thường. Điều này được phản ánh trong Đức giá tập đoàn bảo hiểm BMW i8 2015, mà là thấp cho một chiếc xe thể thao high-powered trong phân khúc này (nhóm 30 để bảo vệ đầy đủ toàn diện).
Tất
cả mới cảm giác chiếc xe thể thao lái xe bắt nguồn từ ổ đĩa tất cả các
bánh xe hybrid cụ thể và quản lý năng lượng thông minh
Các bánh xe phía sau của BMW i8 2015
được thúc đẩy bởi động cơ xăng thông qua một hộp số tự động sáu tốc độ,
trong khi các bánh xe phía trước nhận được sức mạnh từ động cơ điện
thông qua một hộp số tự động hai giai đoạn. Điều này, cùng với sản lượng
tối đa 266 kW / 362 mã lực và mô-men xoắn cao điểm của Newton 320 mét
(236 lb-ft) tại các bánh xe phía sau và Newton 250 mét (184 lb-ft) ở
phía trước, cung cấp tất cả các bánh hiệu suất mà là năng động như nó là
hiệu quả. Hệ thống điều khiển hệ thống truyền động thông minh BMW i8 2015
của đảm bảo sự phối hợp hoàn hảo của cả hai nguồn điện. Biến chia sẻ
quyền lực giữa động cơ đốt trong và động cơ điện làm cho người lái xe
biết tính khí thể thao của BMW i8 2015 ở tất cả các lần, trong khi đồng
thời tối đa hóa hiệu quả năng lượng của các hệ thống tổng thể. Sử dụng
hai nguồn điện đồng loạt cho phép chiếc xe để chạy nước rút đến 100 km /
h (62 mph) từ văn phòng phẩm trong 4,4 giây. BMW i8 2015 có một tốc độ
điều khiển điện tử 250 km / h (155 mph), mà có thể đạt được và duy trì
khi xe hoạt động duy nhất trên động cơ xăng.
Tách
điện phía trước phía sau biến phù hợp với điều kiện thay đổi làm cho
lái xe vào cua sôi động. Khi vào góc, sự phân chia quyền lực được thiên
vị đối với các bánh xe phía sau để cải thiện chuyển chính xác. Đối với
khả năng tăng tốc mạnh mẽ hơn ra khỏi góc, trở về điều khiển hệ thống
truyền động để mặc định chia tay ngay sau khi các góc lái trở nên nhỏ
hơn một lần nữa.
BMW i8 2015
khái niệm của chiếc xe và kiểm soát hệ thống truyền động hệ thống đánh
dấu nó ra như là một tiến bộ, cách mạng xe thể thao. Nó luôn luôn đạt
được sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất năng động và hiệu quả, bất kể
tình trạng lái xe. Để làm điều này, sự tương tác giữa động cơ đốt trong
và động cơ điện được điều chỉnh bởi hệ thống quản lý năng lượng thông
minh trên chiếc BMW i8 2015. Một màn hình hiển thị và kiểm soát khái
niệm riêng biệt và liên kết lên giữa lái xe, xe và thế giới bên ngoài
được cung cấp bởi BMW ConnectedDrive tăng cường tác dụng hiệu quả tăng
cường hệ thống quản lý năng lượng. Đồng thời, họ làm cho các mục tiêu
quản lý năng lượng chảy trong BMW i8 2015 một cái gì đó người lái xe có thể trải nghiệm ở độ sâu đáng kể.
Pin
điện áp cao có thể được sạc thông qua động cơ điện với năng lượng hồi
phục trên tràn ngập. Phục hồi năng lượng trong khi phanh và giai đoạn
tràn ngập diễn ra thường xuyên đặc biệt trong khi lái xe ở chế độ thể
thao. Các cao áp khởi động máy phát điện, chịu trách nhiệm khởi động cơ
đốt trong, cũng có thể được sử dụng như một máy phát điện để sạc pin,
sức mạnh cần thiết được cung cấp bởi động cơ BMW TwinPower Turbo. Những
quá trình khác nhau giúp đảm bảo rằng các i8 BMW luôn luôn có đủ năng
lượng trên tàu để cấp năng lượng cho hệ thống ổ điện. Phạm vi lái xe tất
cả các điện là đủ để trang trải các yêu cầu lái xe đô thị nhất. Ra khỏi
thị trấn, i8 BMW mang lại hiệu quả ấn tượng thể thao cực kỳ hiệu quả,
nhờ hỗ trợ điện thúc đẩy động cơ điện cho động cơ xăng. Với tính linh
hoạt như vậy, i8 BMW thuộc về một thế hệ mới của chiếc xe thể thao mà
đoàn kết thành tích bất ngờ với hiệu quả vượt trội - để tăng cường cả
niềm vui lái xe và ý nghĩa đối với phát triển bền vững.
Các
tiêu chuẩn được trang bị Hệ thống GPS chuyên nghiệp liên kết với một
phiên bản của hệ thống quản lý hệ thống truyền lực chủ động tương tự như
vậy đặc biệt phát triển cho i8 BMW. Khi chức năng hướng dẫn đường được
kích hoạt, quản lý hệ thống truyền động được cấu hình để đảm bảo động cơ
điện được sử dụng rộng rãi như có thể và là một cách khôn ngoan nhất có
thể từ một điểm hiệu quả của xem. Hệ thống phân tích các tuyến đường
trong đầy đủ và thiết lập các hệ thống truyền lực quản lý để chạy trên
điện hoàn toàn điện trên phần có tốc độ thấp của cuộc hành trình đặc
biệt. Khi làm như vậy nó cũng đảm bảo, ví dụ, rằng pin có đủ năng lực
cho các lái xe ở chế độ hoàn toàn bằng điện khi tiếp cận cuối cùng của
cuộc hành trình.
Năm
chế độ lái xe cho phép trình điều khiển để điều chỉnh hiệu quả và hiệu
suất năng động như mong muốn - tại các liên lạc của một nút
BMW i8 2015
có đủ khả năng người lái xe phạm vi rộng bất thường để điều chỉnh các
thiết lập ổ đĩa và thiết lập phương tiện để thích ứng với kinh nghiệm
lái xe đến sở thích cá nhân của mình. Cũng như chọn thiết bị điện tử cho
hộp số tự động, người lái xe cũng có thể sử dụng chuyển đổi Driving
Experience Control - một tính năng quen thuộc của các mô hình mới nhất
của BMW - cho mục đích này. Điều này cho phép người lái xe tổng cộng có
năm chế độ hoạt động để lựa chọn: chế độ COMFORT, chế độ thể thao và chế
độ ECO PRO, với các tùy chọn bổ sung để chuyển đổi tất cả các điện lái
xe trong COMFORT và chế độ ECO PRO bằng cách nhấn nút eDrive. Việc
chuyển đổi Driving Experience Control trên trung tâm giao diện điều
khiển cho trình điều khiển một sự lựa chọn của hai thiết lập xe. Ngày
bắt đầu, chế độ COMFORT được kích hoạt, trong đó cung cấp một sự cân
bằng giữa hiệu suất thể thao và tiết kiệm nhiên liệu, với truy cập không
giới hạn cho tất cả các chức năng tiện lợi. Phạm vi lái xe hàng ngày
của BMW i8 2015 trên một bình nhiên liệu đầy đủ và với một lần sạc đầy
pin trong chế độ COMFORT là lên đến 600 km (khoảng. 375 dặm), được đo
trong chu trình kiểm tra của EU. Ngoài ra, tại các liên lạc của một nút,
chế độ ECO PRO có thể được tham gia, trong đó, trên i8 BMW như trên các
mô hình khác, thúc đẩy một phong cách lái xe hiệu quả tối ưu. Bộ điều
khiển hệ thống truyền động phối hợp tác giữa động cơ xăng và động cơ
điện cho nền kinh tế nhiên liệu tối đa. Đồng thời, chế độ ECO PRO cũng
chương trình chức năng thuận tiện điện như điều hòa không khí, hệ thống
sưởi ghế và gương nóng để hoạt động ở điện năng tiêu thụ tối thiểu -
nhưng mà không ảnh hưởng an toàn.
Chế độ SPORT cung cấp tuần tự tay lựa chọn thiết bị và đồng thời chuyển sang một thiết lập xe rất thể thao.
Với SPORT thiết lập được kích hoạt, động cơ và động cơ điện cung cấp
hiệu năng cao hơn, sắc nét, đáp ứng tăng tốc nhanh hơn và tăng sức mạnh
từ động cơ điện là tối đa. Và để giữ cho pin đứng lên, chế độ SPORT cũng kích hoạt hồi phục năng lượng tối đa trong tràn ngập và phanh, đảm bảo rằng BMW i8 2015 có thể thực hiện để tốt nhất của khả năng thể thao của mình ở tất cả các lần.
Nếu pin được sạc bằng năng lượng động học của xe, chức năng máy phát
điện động cơ điện của chuyển sang một thiết lập mạnh mẽ hơn. Đồng thời,
thời gian sang số được rút ngắn và một thiết lập thêm-thể thao được lựa
chọn cho các tiêu chuẩn trang bị động Damper kiểm soát và chỉ đạo Điện
lực.
Khi nút eDrive được nhấn, chiếc xe sẽ chuyển sang động cơ điện là nguồn năng lượng duy nhất của nó.
Chỉ khi sạc pin giảm xuống dưới một mức nhất định hoặc trình điều khiển
đột nhiên muốn lái xe tại ga đầy đủ (kickdown) không cắt động cơ đốt
trong tự động.
Hiển thị Bespoke và khái niệm kiểm soát cho một kinh nghiệm lái xe dữ dội
Một
màn hình hiển thị và kiểm soát khái niệm riêng biệt mà tiếp tục tăng
cường các kinh nghiệm lái xe mang đến cho các nhân vật thể thao và tiến
bộ của BMW i8 2015 hơn nữa để nổi bật. Các iDrive Controller, chọn và
chức năng lái xe nút bánh trên trung tâm giao diện điều khiển được tất
cả các vị trí trong sự sắp xếp BMW cổ điển. Cụm công cụ trong i8 BMW có dạng của một màn hình hiển thị đầy đủ các công cụ kỹ thuật số đa chức năng.
Đồ họa ba chiều được sử dụng để trình bày các tốc độ đường hiện tại ở
dạng kỹ thuật số, thông tin về tình trạng xe và hệ thống truyền lực,
cũng như phản hồi từ hệ thống hỗ trợ lái xe, Kiểm tra các thông điệp
kiểm soát và hướng dẫn lộ trình chi tiết từ hệ thống định vị. Phạm vi điện là vĩnh viễn hiển thị quá, cùng với máy đo nhiên liệu cho động cơ xăng.
Các phiên bản đặc biệt thích nghi của màn hình hiển thị đầy đủ các công cụ kỹ thuật số được trang bị trong BMW i8 2015
cho thấy tốc độ và lái xe thông tin trạng thái của chiếc xe trong một
định dạng và màu sắc được lựa chọn cho phù hợp với chế độ lái xe hiện
đang tham gia. Truyền thống, quay tròn màu cam được sử dụng cho các readouts tốc độ và rpm ở chế độ thể thao.
Trong chế độ COMFORT một "PowerMeter" màu xanh hiển thị thay thế quầy
rev để giữ cho các lái xe lên đến tốc độ trên những gì các động cơ điện
là đến, trong khi chế độ ECO PRO cho biết thêm một màn hình hiển thị
hiệu quả, trong đó khuyến khích các trình điều khiển để tối đa hóa hiệu
quả nhiên liệu thông qua việc sử dụng các gia tốc.
Công nghệ khung gầm phức tạp cho động lực lái xe tối cao
Cao cấp khung gầm và hệ thống treo công nghệ của BMW i8 2015
được dựa trên một trục trước hai xương đòn và một năm liên kết phía sau
trục xe, có thành phần nhôm đã được thiết kế đặc biệt và sản xuất nhằm
tối ưu hóa cả trọng lượng và sức mạnh của họ. Không chỉ các trục đôi
xương đòn với phân chia mức độ liên kết thấp hơn cho phép mức độ cao của
khả năng tăng tốc bên và đảm bảo sự ổn định tuyệt vời đường thẳng,
nguyên tắc thiết kế này cũng có tác dụng giảm thiểu truyền của bất kỳ va
chạm trên đường để chỉ đạo. Các chuyển động của cả hệ thống treo bánh trước và trục năm liên kết ở phía sau đã được hướng đến động lực xử lý tuyệt vời.
Hơn nữa, các elastokinematics đã được chính xác điều chỉnh cho chiếc xe
để tấn công một sự cân bằng lý tưởng giữa cách từ lốp gầm và đáp ứng nhu
cầu cao đặt vào khả năng hiệu suất năng động của nó.
Chỉ
đạo Electric Power cung cấp dễ dàng vận động trong thành phố và thể
thao điển hình xe theo phong cách tốc độ cao tay lái chính xác. Một tính năng phân biệt là nó đòi hỏi năng lượng đáng kể ít quá. Các tay lái được phát triển đặc biệt cho BMW i8 2015 mang dấu hiệu BMW i thiết kế đặc điểm, chẳng hạn như inlay vành màu và biểu tượng BMW bao quanh bởi một vòng tròn màu xanh.
Đó là thêm vào đó là vô lăng nhẹ nhất có sẵn trong bất kỳ mô hình BMW
Group và bao gồm cả các nút đa chức năng và mái chèo thay đổi để thay
đổi thiết bị bằng tay như là tiêu chuẩn, do đó nắm bắt được nhân vật thể
thao và bền vững của BMW i8 2015 để hoàn thiện.
Ngoài
ra tiêu chuẩn là động Damper Control: các van điều khiển điện tử phú
cho chiếc xe với sự nhanh nhẹn sắc nét hơn mà không mất đi sự thoải mái.
Đặc điểm các van 'thay đổi theo chế độ lái xe được lựa chọn để cung cấp động lực xe mong muốn.
Các hệ thống DSC (Dynamic Stability Control) bao gồm hệ thống chống bó
cứng phanh (ABS), vào cua phanh Control (CBC), Dynamic Brake Control
(DBC), hỗ trợ phanh, phanh Standby, phanh chức năng sấy, Start-Off
Assistant, Fading bồi thường , Active Differential phanh (ADB-x), lái xe
phát động năng động, mô-men xoắn trước khi kiểm soát, E-Traction, cũng
như các nút nhấn kích hoạt động Traction Control (DTC) chế độ.
Hệ
thống phanh trên i8 BMW được mục đích phát triển cho các hệ thống
truyền động hybrid đường ôm nhau và mang lại hiệu quả bậc nhất với khả
năng ngăn chặn xuất sắc. Các đĩa phanh đục lỗ và sơn đen piston phanh, trong khi đó, chỉ cần rỉ chất lượng và sự tinh tế thể thao.
20-inch
bánh xe bằng nhôm giả mạo tiêu chuẩn phù hợp của chiếc xe thể thao một
kết thúc bi-màu sắc, cùng với một khí động học tối ưu, thiết kế gọn nhẹ,
cộng với lốp hỗn hợp có kích thước 195/50 R20 đo ở phía trước và 215/45
R20 ở phía sau. Hai thiết kế bánh xe hợp kim nhẹ hơn nữa là có sẵn như
là lựa chọn thay thế cho các đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn, cả giày với
lốp hỗn hợp có kích thước 215/45 R20 đo cho phía trước và 245/40 R20 cho
bánh sau. Hồ sơ cá nhân mảnh mai của cả hai bánh xe và lốp xe cùng với
đường kính lớn của họ giúp để trau dồi hơn nữa tính khí động học đồng
thời là động lực bảo đảm cua lớn và lực kéo tối cao. Cuối cùng, lực cản lăn thấp của lốp xe tiếp tục làm giảm điện năng tiêu thụ của BMW i8 2015.
Thiết kế nhẹ thông minh, tối đa hóa bảo vệ người cư ngụ: Thân và an toàn
BMW i8 2015
có phiên bản riêng của kiến trúc LifeDrive phát triển cho BMW i cung
cấp cho nó một loạt công cụ độc đáo để kết hợp thiết kế gọn nhẹ thông
minh và an toàn - tiêu chuẩn cao nhất trong từng trường hợp. Các kiến trúc LifeDrive chia theo chiều ngang gồm hai phần độc lập riêng biệt.
Các động cơ đốt trong và động cơ điện, pin, điện tử công suất, thành
phần khung, và cấu trúc và tai nạn chức năng được sắp xếp với nhau trong
các mô-đun ổ đĩa nhôm, trong khi các yếu tố trung tâm của mô-đun Cuộc
sống là 2 + 2 chỗ ngồi của sợi carbon gia cố nhựa (CFRP) tế bào hành
khách. Cơ cấu và vật liệu sử dụng trong xe i8 đại diện cho một ví dụ tiên phong xây dựng ô tô và củng cố vị trí của BMW i8 2015 là một mô hình đặc biệt tiến bộ trong phân khúc xe thể thao.
CFRP là vật liệu nhẹ nhất có sẵn mà có thể được sử dụng trong việc xây dựng một thân xe mà không ảnh hưởng về an toàn.
Một trong những đặc điểm độc ra vật liệu công nghệ cao này là độ cứng
xoắn cực kỳ ấn tượng của nó, nhưng nó cũng mang 50 phần trăm trọng lượng
ít hơn so với thép và là 30 phần trăm nhẹ hơn nhôm. Các kiến trúc
LifeDrive và tỷ lệ cao của CFRP và nhôm trong xây dựng của xe cho phép
một mức độ chưa từng có trước đó tiết kiệm trọng lượng. Do đó, thiết kế nhẹ thông minh có thể để bù đắp cho trọng lượng bổ sung của hệ thống lái xe hybrid plug-in và pin cao áp. Các trọng lượng hạn chế của BMW i8 2015 đứng ở 1.485 kg, và kiến trúc LifeDrive cũng có một tác động tích cực như thế nào trọng lượng này được phân phối.
Các đơn vị pin được đặt thấp xuống ở một vị trí trung tâm, giúp đỡ để
cung cấp cho xe một trọng tâm thấp và tăng cường an toàn cho phù hợp. Thật vậy, trọng tâm của BMW i8 2015 là ít hơn 460 mm từ mặt đất, làm cho nó thấp hơn so với hiện tại bất kỳ mô hình BMW Group khác. Và điều này, như gần như chính xác 50:50 phân bố trọng lượng của xe, đảm bảo tính xử lý tuyệt vời.
Thiết kế nhẹ thông minh như một nguyên tắc phát triển cho tất cả các thành phần xe
Các nguyên tắc thiết kế trọng lượng nhẹ thông minh được áp dụng cho phần còn lại của các thành phần của xe, quá. Việc xây dựng thông minh của magiê hỗ trợ bảng điều khiển mang một trọng lượng tiết kiệm khoảng 30 phần trăm so với BMW 6-Series , ví dụ.
Ngoài ra, cấu trúc cứng cáp cao của cấu trúc hỗ trợ magiê cung cấp cho
nó một hiệu ứng tăng cường cho phép số lượng các thành phần để được
giảm, do đó làm giảm cân bằng cách thêm 10 phần trăm. Đổi mới công nghệ
nhựa xốp được sử dụng trong các ống dẫn điều hòa không khí cắt giảm
trọng lượng của họ bằng 60 phần trăm so với một giải pháp thông thường,
trong khi cũng cải thiện âm thanh nhờ vào đặc tính âm thanh hấp thụ của
nó. Thực tế là các thiết bị điện tử điện và động cơ điện được kết nối
trực tiếp làm giảm số lượng dây cần thiết, trong khi sử dụng một phần
của hệ thống dây điện nhôm cho phép tiếp tục giảm cân.
BMW i8 2015 cũng là khối lượng xe sản xuất đầu tiên trên thế giới được trang bị cứng hóa thủy tinh mỏng. Công nghệ này mới, cho đến nay sử dụng chủ yếu trong sản xuất điện thoại thông minh, cho mượn sức mạnh ấn tượng vật chất. Các phân vùng giữa khoang hành khách và khởi động của BMW i8 2015 bao gồm hai lớp kính cứng hóa học, mỗi trong số đó là chỉ dày 0,7 mm, với bộ trải giường âm thanh kẹp ở giữa.
Ngoài đặc tính âm học tuyệt vời, một lợi thế nữa của giải pháp này là
một trọng lượng tiết kiệm khoảng 50 phần trăm so với kính nhiều lớp
thông thường.
Da bên ngoài của BMW i8 2015 được làm bằng polyme nhiệt dẻo và tương tự như vậy được sản xuất tại nhà máy BMW ở Leipzig.
Ngoài việc một nửa trọng lượng của thép tấm, vật liệu nhựa cung cấp bảo
vệ bề mặt bị ăn mòn được sản xuất bằng cách sử dụng một quá trình năng
lượng thấp và có khả năng chống hư hỏng nhỏ, quá.
CFRP tế bào hành khách: linh hoạt về hình thức, cực kỳ mạnh mẽ trong thử nghiệm va chạm
Các kiến trúc LifeDrive cho phép mức độ vượt trội của tự do khi nói đến thiết kế cơ thể. Trong trường hợp của BMW i8 2015,
kết quả là xuất hiện rằng trung thực phản ánh đặc tính thể thao của
chiếc xe, nhân vật cao cấp sáng tạo và công nghệ đột phá của nó. Sức
mạnh cấu trúc ấn tượng của các tế bào hành khách CFRP cho phép khẩu độ
cửa đặc biệt lớn, do đó đảm bảo truy cập thoải mái, thậm chí cho tới ghế
ngồi phía sau của BMW i8 2015. Các cửa ra vào riêng biệt, mà mở về phía
trước và lên trên giống như đôi cánh, bao gồm các cấu trúc bên trong
CFRP và một vỏ ngoài bằng nhôm. Xây dựng này là 50 phần trăm nhẹ hơn so với một thiết kế cửa thông thường.
Trong
khô, nhà nước nhựa miễn phí của nó, CFRP có thể được làm việc gần giống
như một dệt may, và như vậy cho phép một mức độ cao của sự linh hoạt
trong cách nó được hình thành. Việc tổng hợp chỉ đạt cứng nhắc, hình thức cuối cùng của nó sau khi nhựa tiêm vào lưới đã cứng. Điều này làm cho nó ít nhất là bền như thép, nhưng nó là nhiều hơn trọng lượng nhẹ.
Cuộc kháng chiến nước mắt cao dọc theo chiều dài của sợi cũng cho phép
các thành phần CFRP để được cung cấp một thiết kế có độ bền cao bằng
cách làm theo hướng của họ tải. Để kết thúc này, các sợi được bố trí trong thành phần theo các quy trình tải nó chịu. By bao phủ các sợi sắp xếp, thành phần cũng có thể được củng cố so với tải trọng theo các hướng khác nhau.
Bằng cách này, các thành phần thiết kế có thể được thực hiện một cách
đáng kể hiệu quả hơn và hiệu quả hơn là có thể với bất kỳ tài liệu khác
cũng không kém phần bền vững trong tất cả các hướng - như kim loại. Điều
này, đến lượt nó, cho phép tiếp tục giảm cả về sử dụng vật liệu và
trọng lượng, dẫn đến một làn sóng mới của các tiềm năng tiết kiệm. Khối
lượng tăng tốc thấp hơn trong trường hợp của một vụ tai nạn có nghĩa là
cấu trúc năng lượng hấp thụ có thể được thu nhỏ lại, cắt giảm trọng
lượng của xe.
LifeDrive kiến trúc - hình thành để bảo vệ tối đa người cư ngụ
Sự phát triển của kiến trúc LifeDrive và các phiên bản của nó được sử dụng cho BMW i8 2015 kết hợp những phát hiện mới nhất từ nghiên cứu an toàn và tai nạn và yêu cầu của thủ tục kiểm tra vụ tai nạn quốc tế.
Các đội có độ bền cao khoang hành khách với các phân phối thông minh của
các lực lượng trong module LifeDrive để cung cấp nền tảng cho việc bảo
vệ người cư ngụ tối ưu. Các vật liệu cực kỳ cứng nhắc sử dụng cho các tế
bào hành khách và kết cấu khung nhôm tai nạn kích hoạt vào cuối phía
trước và phía sau của mô-đun ổ duy trì một không gian sống nguyên vẹn
cho hành khách ngay cả trong một vụ tai nạn phía trước cấu trúc suy
nhược bù đắp.
Độ cứng ấn tượng, kết hợp với khả năng hấp thụ một số lượng lớn năng lượng, làm cho CFRP cực kỳ thiệt hại chịu. Ngay cả ở tốc độ cao tác động nó sẽ hiển thị hầu như không có biến dạng. Như trong một Formula One buồng lái, vật liệu đặc biệt cứng này cung cấp một không gian sống cực kỳ mạnh mẽ. Biến dạng cơ thể ít xảy ra so với các cơ quan thép so sánh. Hơn nữa, các cánh cửa có thể được mở mà không có bất kỳ vấn đề và nội thất chủ yếu vẫn là tự do xâm nhập.
Kịch bản cứu hộ đã làm việc thông qua và kiểm tra như một phần của quá trình phát triển.
Trong các thử nghiệm cắt tiêu chuẩn, quá trình giải cứu người cư ngụ từ
một i8 BMW tham gia vào một vụ tai nạn là, trong các kịch bản khác nhau,
thậm chí còn đơn giản hơn so với xe thông thường. Đó là bởi vì các thành phần cơ thể được làm từ CFRP nhẹ hơn và có thể được dễ dàng hơn so với cắt thép có độ bền cao, ví dụ.
Dự trữ an toàn cao trong một tác động phụ trên
Các đặc tính an toàn ấn tượng của CFRP cũng đến mui trong các kịch bản tác động phụ.
Mặc dù nặng, trong một số trường hợp tập trung lực lượng, vật liệu hầu
như không duy trì một vết lõm, và hành khách được bảo vệ cạnh tranh
nhất. Tất cả đều làm CFRP hoàn toàn phù hợp để sử dụng trong hai cánh
của chiếc xe, nơi từng centimet của nội thất không bị hư hại là vô giá. Tuy nhiên, có những giới hạn cho những gì CFRP có thể chịu đựng.
Nếu các lực lượng áp dụng đi vượt quá giới hạn của sức mạnh của vật
liệu, các hỗn hợp của sợi vỡ thành các thành phần riêng biệt của nó
trong một quá trình kiểm soát, hấp thụ năng lượng khi nó làm như vậy.
Khái
niệm bảo vệ người cư ngụ được làm tròn bằng các thiết bị an toàn tiêu
chuẩn - bao gồm hệ thống kiềm chế điều khiển điện tử - tiêu chuẩn cao
như nhau về phạm vi và hiệu quả như là đặc trưng trong xe từ tất cả các
thương hiệu của tập đoàn BMW. Túi khí phía trước và túi khí bên tích hợp
vào backrests ghế, cộng thêm túi khí đầu / rèm cho cả hai hàng ghế, tất
cả đều được trang bị tiêu chuẩn, như là ba điểm dây an toàn quán
tính-reel bao gồm căng đai và lực lượng vành đai bị giới hạn cho tất cả
các ghế.
Bảo vệ tối ưu cho các pin điện áp cao
Kết
cấu khung nhôm vụ tai nạn được kích hoạt trong các phần phía trước và
phía sau xe an toàn cung cấp cạnh tranh nhất cho các mô-đun Drive. Trong một vụ va chạm phía trước hoặc phía sau, những hấp thụ một lượng lớn năng lượng được tạo ra. Pin, trong khi đó, được gắn trực thuộc Trung ương trong phần dưới thân xe để cho nó mức độ tốt nhất có thể bảo vệ.
Theo thống kê, đây là khu vực hấp thụ năng lượng ít nhất trong trường
hợp của một tai nạn, và chiếc xe là đối tượng hầu như không có biến dạng
ở đây như là một kết quả.
Các
hệ thống điện cao áp được thiết kế để đối phó với tai nạn vượt quá các
yêu cầu pháp lý và bao gồm biện pháp bảo vệ với một thiết kế đa dự phòng
để đảm bảo phản ứng an toàn pin cao áp ngay cả trong những tình huống
như thế này. Một loạt các bài kiểm tra được thực hiện bởi nổi tiếng
DEKRA E-Mobility Center Thẩm quyền là vô cùng rộng lớn - từ một chiếc xe
như thế nào có thể bắt lửa, làm thế nào những ngọn lửa có thể lan rộng
và những gì sẽ được yêu cầu để dập tắt đám cháy, đến ô nhiễm do run-off
nước sử dụng cho chiến đấu với lửa. Các chuyên gia kết luận rằng xe điện
và hybrid với hệ thống pin lithium-ion ổ đĩa chỉ là an toàn như xe với
hệ thống ổ đĩa thông thường. Để đảm bảo an toàn tối đa trong một kịch
bản sụp đổ như vậy, pin cao áp bị ngắt kết nối từ hệ thống điện cao áp
và các thành phần kết nối xả ngay sau khi hệ thống kiềm chế hành khách
được kích hoạt.
Chi phí sửa chữa cho BMW i mô hình là bình thường đối với lớp học của họ
Kiểm tra của công ty bảo hiểm xe và tai nạn BMW nghiên cứu cho thấy tai nạn chủ yếu gây tổn thương nhỏ. Trong khoảng 90 phần trăm của tất cả các tai nạn liên quan đến xe ghi thông thường, các thiệt hại lâu dài là để da bên ngoài. BMW i8 2015 có tài khoản này và được trang bị vít-on / clip-on tấm nhựa tất cả xung quanh.
Những va chạm nhỏ được hấp thu mà không để lại vết lõm, như thường xảy
ra với các bộ phận kim loại, và thiệt hại cho sơn không dẫn đến ăn mòn. Nếu một phần của da bên ngoài cần phải được thay thế, điều này có thể được thực hiện một cách nhanh chóng và kinh tế.
Nhờ phương pháp sửa chữa sáng tạo, mà còn bao gồm các thành phần CFRP,
tổng số tiền chi phí sửa chữa tai nạn cho tất cả các trường hợp khác
nhau của các thiệt hại tương tự như thông thường hỗ trợ cho mô hình BMW.
Kết quả là, các i8 BMW có một đánh giá bảo hiểm tương đối thấp ở Đức (nhóm 30 cho đầy đủ toàn diện).
Đèn pha Full LED như là tiêu chuẩn, ánh sáng laser độc đáo có sẵn như là một lựa chọn sáng tạo
Các đèn pha mỏng của BMW i8 2015 đội lên với lưới tản nhiệt BMW thận để tạo thành một đơn vị ngang nhấn mạnh chiều rộng của xe. Các plug-in hybrid xe thể thao được trang bị tiêu chuẩn với mạnh mẽ và tiết kiệm năng lượng đèn pha toàn LED.
Trong phần thấp hơn của họ, các nguồn ánh sáng được đóng khung bởi một
thanh hình chữ U vào được tích hợp đèn ban ngày lái xe, sidelights và
các chỉ số hướng. Các cụm đèn hậu thiết kế phức tạp cũng có U-hình dạng đặc trưng của BMW i xe. Tất cả các đèn trên i8 BMW đèn LED như là tiêu chuẩn.
Các đèn pha LED tùy chọn với các tính năng mở rộng cũng bao gồm một chế
độ phân phối ánh sáng cụ thể cho một phạm vi ánh sáng đặc biệt là cải
thiện khi lái xe trên đường cao tốc và các tuyến đường xuyên quốc gia ở
tốc độ trên 120 km / h (75 mph).
Trước khi kết thúc năm 2014, BMW i8 2015 sẽ trở thành loạt sản xuất chiếc xe đầu tiên trên thế giới được làm sẵn với đèn pha laze sáng tạo như một lựa chọn.
Những tạo ra một ánh sáng vô cùng tươi sáng tinh khiết trắng đó là dễ
chịu cho mắt bằng cách cẩn thận chuyển đổi các tia sáng phát ra bởi
diode laser nhỏ bé sử dụng một loại vật liệu phốt pho huỳnh quang bên
trong đèn pha. Các điốt laser là nhỏ hơn so với diode phát sáng thông
thường mười lần, giúp tiết kiệm không gian trong cụm đèn pha và cũng làm
giảm trọng lượng. Hơn nữa, diện tích bề mặt của phản xạ có thể được
thực hiện cho đến nay nhỏ hơn so với đèn pha LED, và các biện pháp ít
hơn 3 cm chiều cao so với 9 cm trước đó.
Ánh sáng laser là đơn sắc, có nghĩa là các sóng ánh sáng tất cả đều có cùng độ dài. Họ cũng có một sự khác biệt giai đoạn liên tục.
Kết quả là, ánh sáng laser có thể tạo ra một chùm tia gần như song song
với độ sáng ấn tượng, mang đến cho nó một cường độ sáng hơn so với nguồn
sáng thông thường mười lần. Tia này cũng có thể được điều chỉnh cực kỳ chính xác.
Các tùy chọn ánh sáng tia laser tăng hơn nữa sản xuất một loạt cao chùm
lên đến 600 mét, do đó tăng gấp đôi phạm vi đã được ấn tượng của LED cao
chùm đèn pha tinh vi. Chiếc máy ảnh dựa trên kỹ thuật số cao chùm Trợ
lý đáng tin cậy ngăn cản cả hai luồng xe đang chạy và phương tiện đi
phía trước bị lóa mắt. Ngoài tất cả điều này, hệ thống chiếu sáng laser
là hiệu quả hơn quá, có nghĩa là tiêu thụ năng lượng có thể được giảm
hơn một phần ba thậm chí so với đèn pha LED, mà đã rất hiệu quả, bản
thân; ánh sáng laser tạo ra khoảng 170 lumen (đơn vị quang sản lượng ánh
sáng) trên mỗi watt, trong khi đèn LED chiếu sáng sản xuất khoảng 100
lumen mỗi watt.
Âm thanh ổ kín đáo khi lái xe trong tất cả các chế độ điện để cảnh báo người đi bộ
Những
âm thanh cảnh báo cho người đi bộ trước đây đã được pháp luật quy định
cho các loại xe trang bị điện trong thị trường nhất định sẽ được cung
cấp như một lựa chọn trên toàn thế giới. Để đảm bảo rằng người đi bộ có
thể phát hiện sự hiện diện của chiếc xe dễ dàng hơn khi xe chạy ở tốc độ
thấp hoàn toàn bằng động cơ điện, một âm thanh đặc biệt được tạo ra bắt
chước tiếng ồn được thực hiện bởi một turbine. Âm thanh cho người đi bộ
cảnh báo này đang hoạt động ở tốc độ lên đến 30 km / h (khoảng. 18,5
mph) để khuếch đại hầu như không nghe đường / lốp và gió tiếng ồn của xe
khi đi ở tốc độ này.
Kết nối thông minh, khái niệm dịch vụ tích hợp: 360 ° ELECTRIC cho BMW i8 2015
Ngoài các xe mình, BMW tôi cũng cung cấp cho khách hàng dịch vụ di động toàn diện và thích hợp thực hiện. Trình điều khiển BMW i8 2015 do đó có thể sử dụng bộ phần mềm đầy đủ các sản phẩm và dịch vụ từ 360 ° ELECTRIC. Khái niệm tích hợp này là duy nhất trên toàn thế giới và đáp ứng mọi nhu cầu khi nói đến lái xe thuần điện và plug-in hybrid.
Nó bao gồm sạc nhà, giữa cuộc hành trình sạc pin, giữ cho các trình điều
khiển đang di chuyển qua các tùy chọn di động linh hoạt, hỗ trợ theo
hình thức dịch vụ ConnectedDrive đặc biệt cho điện thoại thông minh và
hệ thống định vị, bảo trì và dịch vụ sửa chữa, cũng như hỗ trợ sự cố.
Mục tiêu tổng thể của tất cả các biện pháp này là để đảm bảo người sử
dụng đạt được điểm đến của họ nhanh hơn, đáng tin cậy và thoải mái.
360
° gói ELECTRIC cũng cung cấp chức năng từ BMW ConnectedDrive đặc biệt
thích nghi cho phù hợp với nhu cầu của tính di động điện. Đây có thể
được sử dụng kết hợp với Hệ thống GPS chuyên nghiệp (trang bị tiêu chuẩn
trong i8 BMW) và củng cố thông minh liên kết-up của trình điều khiển và
chiếc xe thông qua điện thoại thông minh. Một tính năng như vậy là BMW i
từ xa ứng dụng, cho phép chuyển dữ liệu giữa xe và điện thoại thông
minh của khách hàng và có thể được sử dụng để thực hiện các chức năng
khác nhau từ xa, bao gồm cả sạc pin điện áp cao. Những dịch vụ từ 360 °
giúp đỡ ELECTRIC trình điều khiển để thưởng thức các thuộc tính hiệu
suất của các plug-in hybrid xe thể thao đến khi đầy đủ cùng một lúc giữ
tiêu thụ năng lượng - trong cả xăng và hình thức điện - càng thấp càng
tốt. BMW ConnectedDrive hiệu quả trở thành một phần mở rộng của Efficient Dynamics. Ngoài ra, BMW i8 2015
cũng có sẵn với nhiều hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, chẳng hạn như
hiển thị BMW Head-Up, Collision và đi bộ Trợ lý Cảnh báo với Thành phố
phanh Chức năng và tùy chọn Surround View.
Lái xe phát thải miễn phí với sự tiện lợi tối đa: 360 ° ĐIỆN
BMW i8 2015
plug-in hybrid xe thể thao luôn luôn đạt được điểm số cao nhất về hiệu
quả khi nó bắt đầu một cuộc hành trình với pin cao áp của nó sạc đầy.
Đối với khách hàng có nhu cầu để sạc xe hơi của họ ở nhà, BMW i cung cấp
một giải pháp riêng biệt như một phần của 360 ° ELECTRIC cho phép pin
được sạc tại nhà hoặc tại nơi làm việc một cách an toàn, đơn giản và cực
kỳ nhanh chóng: BMW i Wallbox. Cũng như cung cấp và lắp ráp các
Wallbox, BMW tôi cũng kiểm tra cài đặt của nó trong nhà của khách hàng
và cung cấp bảo trì, tư vấn và các dịch vụ khác. Tất cả điều đó có nghĩa là trình điều khiển BMW i8 2015 được hưởng dịch vụ đầy đủ nhà từ một nguồn duy nhất.
BMW i Wallbox có thể sạc pin điện cao áp trống đến 80 phần trăm khả năng của mình ở dưới hai giờ. Pin i8 BMW có thể, tất nhiên, cũng được tính từ một ổ cắm điện trong nước thông thường bằng cách sử dụng cáp sạc cung cấp. Này có dưới ba giờ.
BMW i Wallbox tạo ra sản lượng 3,7 kW (16 A / 230 V) để sạc pin điện áp cao một cách an toàn và thoải mái. Quá trình sạc có thể được theo dõi trên một màn hình hiển thị đồ họa trong các cụm công cụ của BMW i8 2015, cũng như trên một điện thoại thông minh thông qua BMW i từ xa ứng dụng.
Ứng dụng này cho phép người lái xe để xem mức độ sạc pin hiện tại và
phạm vi điện có thể (tính bằng km) với công suất năng lượng có sẵn. Các dữ liệu cần thiết để chuẩn bị cho nội thất của chiếc xe trước cho một cuộc hành trình sắp tới cũng được hiển thị.
Một chức năng hẹn giờ tích hợp ứng dụng dựa trên cho phép khách hàng
chương trình trong thời gian của một khoản phí để sử dụng giá điện rẻ
hơn vào ban đêm, ví dụ. BMW i từ xa ứng dụng cũng cung cấp cho khách
hàng tùy chọn lựa chọn một điểm đến chuyển hướng hoặc một trạm sạc pin
công cộng miễn phí sử dụng điện thoại thông minh của họ và sau đó gửi
các địa chỉ có liên quan đến chiếc xe của họ.
Từ tháng 8 năm 2014 khách hàng ở Đức và 14 thị trường khác ở châu Âu cũng sẽ có tùy chọn đặt hàng BMW i Wallbox Pro. Trong số những lợi ích của BMW i Wallbox Pro là tính năng tiện lợi khác.
Ví dụ, nó đi kèm với một 7-inch, sử dụng màn hình cảm ứng màu, tối ưu
hóa các chức năng kiểm soát và kiểm tra trong quá trình sạc và cho phép
khách hàng lựa chọn các thiết lập cá nhân của mình. Màn hình hiển thị thông tin bao gồm cả lượng năng lượng nạp vào pin cho đến nay và số liệu thống kê về tính chu kỳ trước đó.
Thêm vào đó, BMW i Wallbox Pro cung cấp các chế độ hiển thị trạng thái
sáng tạo bằng cách sử dụng đèn LED và được làm từ vật liệu chất lượng
hàng đầu. BMW i Wallbox Pro có một đầu ra phụ trách 3,7 kW và tự hào quản lý tải tích hợp. Chức năng điều khiển được xây dựng trong Điều này ngăn cản quá mức.
BMW i Wallbox Pro cho phép khách hàng thiết lập tài khoản người dùng khác nhau.
Thông tin về thời gian sạc và tiêu thụ năng lượng sau đó có thể được gọi
lên trong danh sách được sắp xếp theo người sử dụng hay một chiếc xe. Các thông tin có sẵn có thể được chuyển qua một kết nối internet qua email, ví dụ, để so sánh hoặc thanh toán mục đích. Một chiếc BMW i Wallbox Pro có thể truy cập đến một số người dùng có thể được bảo vệ từ việc sử dụng trái phép thông qua mã PIN.
BMW
i Wallbox Pro cũng làm cho nó có thể để sạc xe hơi với việc tự tạo ra
năng lượng, ví dụ như thông qua việc tích hợp thông minh của một hệ
thống năng lượng mặt trời tư nhân. Nếu năng lượng mặt trời có sẵn, BMW i Wallbox Pro sẽ sử dụng nó.
Các
hệ thống bãi đậu xe được phát triển bởi BMW Group Designworks USA đại
diện cho cách hấp dẫn nhất của ăn năng lượng tạo ra khí thải tự do vào
pin của BMW i8 2015. Họ nổi bật với một thiết kế phù hợp chính xác với hình thức bên ngoài đặc trưng của BMW i xe.
Các mô-đun năng lượng mặt trời bằng kính thủy tinh được hỗ trợ bởi thiết
kế dành riêng gỗ và kim loại yếu tố phản ánh trung thực các đường quen
thuộc và điêu khắc bề mặt của BMW i xe. Các hệ thống bãi đậu xe được
thiết kế bởi BMW Group Designworks USA có thể được mua thông qua mạng
lưới đại lý BMW i từ giữa năm 2014.
BMW
i cũng đã tạo ra một mạng lưới hợp tác mở rộng trên toàn cầu được thiết
kế để cung cấp cho khách hàng chìa khóa trao tay carports năng lượng
mặt trời và mái nhà để xe và hệ thống. Tại Đức, ví dụ, điều này được thực hiện trong sự hợp tác với SOLARWATT GmbH.
Sản phẩm bao gồm các mô-đun năng lượng mặt trời cao cấp kính thủy tinh,
kết nối với BMW i Wallbox Pro và một đơn vị lưu trữ tùy chọn, cho phép
khách hàng để sạc pin điện áp cao trên một sự chậm trễ thời gian - ví dụ
như trong buổi tối hoặc vào ban đêm.
360
° ĐIỆN sáng kiến của mình cũng nhìn thấy BMW tôi ủng hộ việc sử dụng
điện từ các nguồn năng lượng tái tạo theo những cách khác, và thương
hiệu đã gia nhập lực lượng với các đối tác được lựa chọn để cung cấp một
lựa chọn các giải pháp năng lượng xanh. Một liên minh chiến lược giữa
BMW AG và nhà cung cấp điện sinh thái Đức naturstrom AG cung cấp cho
khách hàng ở Đức có cơ hội để có được một gói năng lượng sinh thái cho
các hoạt động của họ BMW i xe. Công ty cung cấp điện hoàn toàn từ các nguồn tái tạo, với một tỷ lệ rất cao đến từ năng lượng gió. Điều này có nghĩa pin cao áp của BMW i8 2015 có thể được cung cấp năng lượng được tạo ra với không lượng khí thải CO2.
Tích hợp vào hệ thống nhà thông minh cũng có thể. Ví dụ, người sử dụng có thể lập trình trong một kịch bản chào đón được kích hoạt thông qua Wallbox. Đèn nhà, cửa chớp và hệ thống giải trí gia đình có thể tất cả được tích hợp vào hệ thống này. Các chức năng nhà thông minh có thể được điều khiển thông qua Wallbox Pro cũng bao gồm quản lý năng lượng trong nhà. Các đối tác như myGEKKO và SOLARWATT sẽ được tham gia ngay từ đầu, với các đối tác tiếp tục đến vào hoạt động vào giai đoạn sau.
Linh hoạt tối đa khi nói đến sạc, phục vụ và giải pháp di động bổ sung
Nếu trình điều khiển BMW i8 2015
muốn tiếp tục sử dụng hiệu quả tiềm năng đầy đủ của hệ thống ổ điện
tiếp tục cùng một cuộc hành trình, họ có thể sử dụng điện từ một trạm
sạc pin công cộng để nạp pin điện áp cao. Để thuận tiện tối đa, trình điều khiển có thể sử dụng mạng ChargeNow khởi xướng bởi BMW i.
Các trạm sạc lại với nhau trong mạng ChargeNow có thể được hiển thị trực
tiếp trên hệ thống định vị của xe, trên điện thoại thông minh của khách
hàng hoặc trên trang web. Trong một số trường hợp khách hàng cũng có thể xem các trạm thu phí là miễn phí hoặc sử dụng. Thẻ ChargeNow cung cấp cho khách hàng truy cập vào các đối tác BMW i trạm thu phí và cho phép họ bắt đầu quá trình sạc.
Vào cuối tháng, khách hàng được gửi một hóa đơn tổng thể và cái nhìn
tổng quan của tất cả các chi phí - như với một hợp đồng điện thoại di
động.
ChargeNow đã bao gồm một tỷ lệ lớn các mạng sạc của Đức, với các trạm thu phí mới được kết hợp từng bước. Trên khắp đất nước, gần 2.000 điểm sạc đã thuộc về mạng ChargeNow, tăng lên gần 10.000 trạm trên toàn châu Âu. Do đó ChargeNow có thể sử dụng khoảng 75 phần trăm của cơ sở hạ tầng sạc công cộng nói chung ở châu Âu.
Thêm
vào đó, BMW i cung cấp ParkNow lâu dài, một sản phẩm cho phép khách
hàng để thuê một chỗ đậu xe dài hạn với lựa chọn gần nhà hoặc nơi làm
việc của họ sạc. Việc mở rộng của mạng lưới này hiện đang được điều
khiển thông qua thỏa thuận hợp tác với các nhà khai thác bãi đậu xe trên
khắp châu Âu. Ở Đức nó đã bao gồm hơn 120 bãi đỗ xe.
Dịch vụ hỗ trợ và BMW ConnectedDrive dịch vụ dưới sự bảo trợ của 360 ° ĐIỆN
360 ° chương trình điện cũng có các giải pháp thích hợp cho bảo dưỡng và sửa chữa.
BMW dịch vụ di động i-cụ thể đảm bảo không chỉ là một phương tiện thay
thế các phương tiện giao thông trong thời gian chuyến thăm hội thảo mà
còn hỗ trợ nhanh chóng trong trường hợp có sự cố. Các gói BMW i chăm sóc
di động mà đi kèm với chiếc xe bao gồm một đảm bảo tính di động cho
chiếc xe hoặc cơ sở hạ tầng sạc trong đó bao gồm tất cả mọi thứ cần
thiết để bảo vệ các di động không giới hạn của một chiếc BMW i khách
hàng trong mọi tình huống - từ trên trang web nạp tiền và thu hồi xe để
cung cấp một chiếc xe thuê hoặc trả bất kỳ chi phí phát sinh khách sạn.
360
° ELECTRIC cũng cung cấp một loạt các giải pháp di động khác để đáp ứng
nhu cầu của khách hàng cá nhân, họ nên yêu cầu khả năng tải trọng thêm
hoặc có yêu cầu thay đổi cách sử dụng - nếu họ cần phải trao đổi qua một
Touring BMW 5-Series cho một chuyến đi nghỉ cuối tuần với gia đình, ví dụ, hoặc một mô hình BMW X cho một kỳ nghỉ đông trong tuyết.
Để đảm bảo rằng tùy chọn này là toàn diện, thuận tiện và bao gồm tất cả
các địa điểm, Tập đoàn BMW đã gia nhập lực lượng với Sixt để đưa ra một
giải pháp phù hợp dựa trên các dịch vụ của Sixt Thuê xe. Ngoài này, các
dịch vụ tài chính BMW Chương trình điện khí cung cấp các gói hấp dẫn bao
gồm tài chính, cho thuê, dịch vụ xe liên quan đến bảo hiểm và dịch vụ
di động sáng tạo.
Chính xác, up-to-date, đáng tin cậy: BMW ConnectedDrive i giải pháp điều hướng. 360 ° ĐIỆN line-up cũng bao gồm các dịch vụ chuyển hướng phát triển đặc biệt cho BMW i.
Các hệ thống định vị của bản đồ nhìn cũng hiển thị vị trí của trạm sạc
công cộng, cho phép trình điều khiển để lập kế hoạch hành trình của họ
để kết hợp một stop-off để sạc pin điện áp cao. Điều này có nghĩa là
dung lượng pin thêm là sau đó có sẵn cho phần còn lại của cuộc hành
trình, có thể được sử dụng hoặc để tiếp tục cuộc hành trình phát miễn
phí hoặc để tối đa hóa hiệu suất năng động của chiếc xe bằng cách sử
dụng các động cơ đốt trong và động cơ điện song song.
BMW i8 2015
khách hàng cũng có thể gọi chức năng đã quen thuộc từ i3 BMW, chẳng hạn
như quy hoạch tuyến đường đa và BMW i ứng dụng từ xa, được bao gồm như
là tiêu chuẩn. Ví dụ, thông tin quy hoạch di động có thể truy cập không chỉ bên trong xe mà còn trên điện thoại thông minh của khách hàng.
BMW
i từ xa ứng dụng cho phép truy cập các lái xe vòng quanh hồ để dữ liệu
xe và các thông tin có liên quan đến quy hoạch tuyến đường. Ứng dụng này
cũng cho thấy các trình điều khiển vị trí của các trạm thu phí - cả
miễn phí và sử dụng - và xác định xem đây là trong phạm vi hiện tại của
xe. Giống như hệ thống định vị của xe, nó sẽ hiển thị bản đồ phạm vi của chiếc xe trên màn hình. Kết nối thông minh này cho phép khách hàng để kiểm tra tình trạng của BMW i8 2015
của họ khi họ đang không ở trong xe - ví dụ như khi ở nhà, tại nơi làm
việc hoặc trên đường đến nơi chiếc xe là chưa sử dụng - và sử dụng nhiều
điện của chiếc xe một cách hiệu quả nhất có thể trên hành trình sắp
tới.
Dịch vụ di động từ BMW ConnectedDrive: nhiều chức năng có thể nhờ vào kết nối thông minh
BMW i8 2015 được trang bị tiêu chuẩn với một thẻ SIM tích hợp.
Trong số các chức năng khác, điều này cho phép kích hoạt cuộc gọi tự
động khẩn cấp, một tính năng an toàn mà BMW đóng một vai trò hàng đầu
trên toàn cầu hơn 15 năm trước đây. Trong trường hợp của một vụ va chạm,
Intelligent Emergency Call với vị trí chiếc xe tự động phát hiện và mức
độ nghiêm trọng tai nạn gửi ra thông tin được lựa chọn để cho phép hỗ
trợ nhanh chóng và hiệu quả tại hiện trường của vụ tai nạn. Các cuộc gọi
khẩn cấp cũng có thể được kích hoạt bằng tay - ví dụ, để gọi giúp đỡ
càng nhanh càng tốt cho người sử dụng đường khác.
BMW Teleservices cũng sử dụng một kết nối điện thoại kích hoạt bởi các thẻ SIM tích hợp.
Dịch vụ viễn thông này cho phép dữ liệu dịch vụ liên quan đến quan trọng
về chiếc xe sẽ được tự động chuyển đến BMW Đối tác Dịch vụ của khách
hàng lựa chọn và cũng bao gồm một chức năng giám sát pin. Thời gian của
một dịch vụ và số lượng công việc cần thiết sẽ tự động được xác định bởi
các phương tiện và người lái xe kích hoạt truyền tải các dữ liệu có
liên quan đến đối tác Dịch vụ BMW. Các Teleservices cũng có thể được sử dụng để sắp xếp một cuộc hẹn dịch vụ.
Cũng bao gồm như là tiêu chuẩn là dịch vụ ConnectedDrive rằng tăng cường giao tiếp và thông tin. Ví dụ, dịch vụ hướng dẫn khách nằm trên một dịch vụ thông tin điện thoại cho người lái xe BMW i8 2015 mà cung cấp cho họ hỗ trợ cá nhân trong các chuyến đi đặc biệt.
Các kết nối cá nhân cho một cuộc gọi Trung tâm BMW cung cấp cho các truy
cập gọi các tính năng như nhà và kinh doanh điện thoại thư mục. Ví dụ,
thông tin về điểm tham quan du lịch, giờ mở cửa cho các tổ chức văn hóa
và kết nối chuyến bay, và địa chỉ của các nhà hàng, hiệu thuốc, máy ATM
và thiết bị giải trí tất cả có thể thu được với rắc rối tối thiểu trong
khi di chuyển. Dịch vụ hướng dẫn khách cũng có thể chăm sóc đặt phòng khách sạn của.
Số điện thoại có liên quan và các địa chỉ cho hệ thống định vị có thể
được gửi từ các cuộc gọi Trung tâm BMW trực tiếp vào trong xe.
Real Time Thông tin giao thông (RTTI) tiếp tục tối ưu hóa các chức năng hướng dẫn đường của Hệ thống GPS chuyên nghiệp.
RTTI cung cấp trình điều khiển với độ chính xác, up-to-date thông tin về
tình hình giao thông trong thời gian thực và bao gồm đường cao tốc,
đường giao thông quốc gia và một số lượng lớn các tuyến phố. Cũng như
cảnh báo tắc nghẽn, RTTI cũng cung cấp các khuyến nghị chuyển hướng với
các chi tiết chính xác về tình hình giao thông trên các tuyến đường thay
thế đề xuất và tiết kiệm thời gian dự kiến.
Dịch
vụ ConnectedDrive cũng bao gồm cập nhật tin tức, thông tin thời tiết,
chi tiết địa chỉ và trong xe hơi truy cập email, cộng với việc chuyển
giao của các tuyến đường du lịch từ máy tính đến xe. Ngoài ra, các dịch
vụ ConnectedDrive tiêu chuẩn mở đường cho trong xe hơi sử dụng internet
không giới hạn thông qua hệ thống điều khiển iDrive và cho các chức năng
Online Entertainment, trong đó cung cấp truy cập không hạn chế vào hơn
24 triệu bài nhạc. Truy cập Internet và Giải trí trực tuyến đều được cung cấp như một phần của gói phẳng tỷ lệ hấp dẫn.
Giải trí trực tuyến từ BMW ConnectedDrive là tất cả về mang không hạn chế thưởng thức âm nhạc cao cấp vào trong xe.
Tùy chọn này cho phép truy cập trực tiếp đến các dịch vụ âm nhạc như
Napster và RARA, trong đó cung cấp người dùng các bản nhạc từ mọi thể
loại có thể tưởng tượng, chẳng hạn như rock, pop, soul, cổ điển và jazz,
chưa kể đến hàng ngàn cuốn sách âm thanh. Giải trí trực tuyến cung cấp
cho khách hàng một gói phẳng tỷ lệ nhạc không giới hạn với không hạn chế
bao nhiêu bài hát họ chọn hoặc bao nhiêu dữ liệu mà họ sử dụng. Lần đầu
tiên họ sử dụng các dịch vụ mà họ sẽ được yêu cầu nhập vào một địa chỉ
email, và một tài khoản người dùng sẽ được tự động tạo ra. Điều này sẽ mở quyền truy cập vào thư viện âm nhạc đầy đủ của các nhà cung cấp được lựa chọn trong một năm, miễn phí.
Khi một ca khúc đã được lựa chọn từ các đối tác thông qua âm nhạc Online
Entertainment - đơn giản bằng cách tìm kiếm theo nghệ sĩ, album hoặc
phong cách - tải về vào onboard đĩa cứng chuyên nghiệp Hệ thống GPS của
bắt đầu tự động. Và khách hàng có thể truy cập các gói âm nhạc phẳng tỷ
lệ mà họ đã lựa chọn trên tất cả các thiết bị khác được hỗ trợ bởi các
nhà cung cấp, chẳng hạn như điện thoại thông minh, máy tính bảng, TV,
máy Mac và PC.
Sự
đa dạng của các chức năng có sẵn thông qua dịch vụ ConnectedDrive có
thể được mở rộng hơn nữa trong i8 BMW thông qua việc tích hợp các ứng
dụng vào các hệ điều hành trên tàu của chiếc xe thông qua điện thoại
thông minh của khách hàng. Các ứng dụng cần thiết để làm điều này là có
sẵn cho cả iPhone của Apple và điện thoại thông minh lựa chọn chạy hệ
điều hành Android. Dịch vụ có thể được truy cập trong i8 BMW thông qua
các ứng dụng bao gồm các trang web truyền thông xã hội như Facebook và
Twitter, đài phát thanh web và các chức năng giải trí và thông tin liên
lạc khác.
Một giải pháp toàn diện phục vụ thoải mái và an toàn: Trợ lý lái xe từ BMW ConnectedDrive
Cũng như Hệ thống GPS chuyên nghiệp, đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho BMW i8 2015 cũng bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình với chức năng phanh và một cảm biến mưa với kích hoạt đèn pha tự động.
Trong số các tính năng có sẵn như là một tùy chọn là trợ lý lái xe, một
gói phần mềm của hệ thống hỗ trợ lái xe BMW ConnectedDrive bao gồm cả
cao chùm Assistant, một camera quan sát phía sau, Surround View, Speed
Limit Info với Không Truyền Thông tin hiển thị, Collision Warning, Trợ
lý Cảnh báo cho người đi bộ với chức năng thành phố bó cứng phanh, và
Park cách Control (PDC) với cảm biến ở phía trước và phía sau của xe.
Cao
tia Trợ lý cũng giúp tối ưu hóa khả năng hiển thị trong suốt thời gian
của bóng tối bằng cách hỗ trợ các trình điều khiển trong việc sử dụng
tối đa có thể của đèn pha cao-beam. Hệ thống sử dụng một máy ảnh đặt
trên kính chắn gió gần gương chiếu hậu để phát hiện giao thông đang tới
và phương tiện đi trước để đảm bảo nhúng đèn pha trong thời gian tốt.
Trong khi đó, BMW i8 2015 thêm một camera quan sát phía sau và hệ thống để PDC Surround View để đảm bảo an toàn vận động và thoải mái.
Ngoài các camera quan sát phía sau, hệ thống Surround View cũng sử dụng
hai máy ảnh trong gương ngoại thất và một camera ở mặt trước của chiếc
xe để đi về công việc của mình. Các dữ liệu mà nó thu thập được xử lý
bởi một máy tính trung tâm mà tạo ra một cái nhìn tổng thể của xe và các
khu vực xung quanh nó. Điều này sau đó được hiển thị trong Display Control từ một góc nhìn toàn cảnh.
Bổ sung hệ thống Side View với công nhận đối tượng sử dụng camera gắn ở
phía trước của chiếc xe để đảm bảo rằng cross-giao thông được phát hiện
sớm - ví dụ, khi kéo ra từ cổng chặt chẽ - và người lái xe sẽ được cảnh
báo về sự nguy hiểm.
Các giới hạn tốc độ thông tin hệ thống hiển thị tốc độ và vượt qua những hạn chế trên tuyến đường hiện tại của chiếc xe.
Nó cũng Nguồn thông tin mà nó đòi hỏi từ các camera gắn trên kính chắn
gió và kiểm tra nó chống lại các dữ liệu từ hệ thống định vị. Chiếc máy ảnh này xác định dấu hiệu giao thông tại các cạnh của đường và các dấu hiệu trên không trên đường cao tốc.
An
toàn giao thông thành phố được tăng cường bởi các máy ảnh tương tự như
vậy dựa trên Collision Warning và đi bộ Cảnh báo Trợ lý với Thành phố
phanh Chức năng. Hệ thống này có thể được sử dụng ở tốc độ lên đến 60 km
/ h (37 mph) và bước đầu tạo ra một cảnh báo trực quan trong cụm công
cụ nếu có một nguy cơ va chạm. Nếu điều này không được chú ý đến, một
cảnh báo khẩn cấp sau đó sẽ nhắc người lái xe để can thiệp với một phiên
bản nhấp nháy của biểu tượng và tín hiệu âm thanh. Đồng thời, hệ thống phanh được áp dụng. Hệ thống này cũng có khả năng phanh xe tự động nếu cần thiết, có thể lên nắm quyền dừng tối đa. Collision Cảnh báo phát hiện một khoảng cách đủ để phương tiện đi phía trước, ngay cả ở tốc độ cao hơn.
Cũng như kích hoạt cảnh báo hình ảnh và âm thanh, hệ thống này số nguyên
tố phanh trong tình huống nguy hiểm để giúp người lái xe đạt được
khoảng cách dừng ngắn nhất có thể nếu anh ta hoặc cô có can thiệp.
BMW i8 2015 cũng cung cấp các trình điều khiển các dịch vụ của BMW Hiển thị Head-Up, dự án dữ liệu lái xe quan trọng vào kính chắn gió.
Thông tin bao gồm cả tốc độ của xe, hướng dẫn chuyển hướng, tình trạng
cảnh báo từ hệ thống hỗ trợ lái xe, Kiểm tra các thông điệp kiểm soát,
giới hạn tốc độ và hạn chế vượt qua, cộng với điện thoại và giải trí
liệt kê tất cả có thể được hiển thị trong lĩnh vực trực tiếp của người
lái xe tầm nhìn. Các quang phổ đầy đủ màu sắc được sử dụng để hiển thị
đồ họa và chiều cao của chiếu có thể được điều chỉnh theo từng điều
khiển, theo yêu cầu. Kết quả là, tất cả các thông tin thể hiện bởi các
Head-Up Display có thể được hấp thụ và thoải mái trong khi duy trì nồng
độ tối đa trên con đường phía trước.
Các giải pháp riêng biệt cho bán hàng và dịch vụ
Doanh
số bán hàng của BMW i sản phẩm và dịch vụ sẽ được xử lý thông qua một
mô hình bán hàng đa kênh sáng tạo sẽ được thực hiện theo những cách khác
nhau ở các thị trường khác nhau. Ngoài việc thành lập "tĩnh" kênh bán
hàng, các đại lý được ủy quyền có nghĩa là, mô hình này cũng sẽ bao gồm
một trung tâm tương tác khách hàng (CIC), bán hàng qua internet và một
đội ngũ bán hàng điện thoại di động. Tất cả các kênh bán hàng mới sẽ
được liên kết với nhau hoàn toàn, đảm bảo rằng trong suốt quá trình mua
khách hàng có thể lựa chọn - hoặc chuyển đổi - kênh bán hàng cho phù hợp
với sở thích của họ. CIC cung cấp cho khách hàng cá nhân, hỗ trợ chuyên môn. Điều này bao gồm đầy đủ các thông tin về dịch vụ di động và tính bền vững.
Tất
nhiên, các kênh bán hàng truyền thống trong các hình thức của tôi đại
lý BMW có thẩm quyền độc lập sẽ tiếp tục đóng một vai trò quan trọng
trong doanh số bán xe. Không phải tất cả các đại lý của BMW cũng sẽ xử lý doanh số bán hàng của BMW i mô hình.
Mang trong tâm trí các nhóm đối tượng và đặc điểm chung của các sản
phẩm, kế hoạch là tập trung vào các khu vực có nhu cầu cao nhất, tức là
khu vực đô thị lớn, trong đó đặc biệt bổ nhiệm BMW i các đại lý sẽ xử lý
bán hàng. Lúc khởi động, người ta cho rằng hơn 10 phần trăm của các đại
lý BMW châu Âu cũng sẽ được xử lý doanh số bán hàng của BMW i mô hình.
Khái
niệm bán hàng cho BMW i xe ô tô bao gồm các giải pháp tài chính và cho
thuê bespoke mà đang hướng đến các yêu cầu của khách hàng cá nhân và do
đó có tính đến khoảng thời gian phục vụ cuộc sống và mileages đa dạng
nhất. Thêm vào đó, các dịch vụ tài chính sẽ được cung cấp như một gói
với một lựa chọn phong phú của sản phẩm bổ sung phù hợp với yêu cầu cụ
thể của BMW i khách hàng. Những chủ sở hữu sẽ có thể lựa chọn tùy chọn khác nhau và đặt cùng một gói hoàn chỉnh để đáp ứng nhu cầu của họ.
Chi tiết độc quyền cho một chiếc xe đặc biệt: Thiết bị
BMW i8 2015 không chỉ là chiếc xe thể thao tiến bộ nhất của thời gian của mình, mà còn là một thành viên đứng ra của phân khúc cao cấp.
Cũng giống như các kinh nghiệm lái xe, thiết kế, vật liệu xây dựng và
chất lượng của thứ hai BMW i mô hình, và các chức năng ấn tượng của tất
cả các chi tiết của nó, các thiết bị trên tàu i8 cũng là hướng đến các
nhu cầu và mong đợi của các nhóm đối tượng rất khó khăn. Phong cách độc quyền và đột phá đặc điểm cao cấp của BMW i8 2015
tỏa sáng thông qua trong việc thiết kế nội thất và điều khiển của nó,
trong danh sách các lựa chọn thoải mái, tăng cường và trong phạm vi
riêng biệt các tính năng có sẵn cho các cá nhân của những chiếc xe của
khách hàng.
Thiết bị tiêu chuẩn cho BMW i8 2015
bao gồm đèn pha LED, Dynamic Damper Control, hệ thống kiểm soát hành
trình với chức năng phanh, hệ thống Navigation chuyên nghiệp và phòng
thực hành miễn phí cho điện thoại của khách hàng. Sự kết hợp giữa da và
da tay lái thể thao mô hình cụ thể với các nút đa chức năng là tiêu
chuẩn trong các i8 BMW, cũng như một bãi đậu xe phanh điện hoạt động
bằng cách sử dụng nút chuyển đổi trên giao diện điều khiển trung tâm.
Tương tự như vậy trang bị tiêu chuẩn là hệ thống kiểm soát khí hậu tự
động với các tính năng mở rộng (bao gồm kiểm soát nhiệt độ riêng biệt
cho người lái và hành khách phía trước), điều khiển tuần hoàn không khí
tự động, và một mờ sương và cảm biến năng lượng mặt trời. Một hệ thống sưởi ấm điện với sản lượng lên đến 6 kW mang lại sự ấm áp cần thiết để trang trí nội thất.
Độc quyền tinh khiết gói Impulse: cá nhân đưa tới cấp độ cao nhất
Các gói phần mềm Impulse độc quyền thuần túy sẽ có sẵn từ sự ra mắt của BMW i8 2015.
Tùy chọn này kết hợp một lây lan rất rộng các hạng mục thiết bị nâng cao
sự thoải mái, kinh nghiệm lái xe, an toàn, chức năng và khả năng truyền
thông của i8 với một số tính năng độc quyền. Thật vậy, các gói Impulse
độc quyền thuần túy cung cấp cho khách hàng những cơ hội để trải
nghiệm những công nghệ tiên tiến và nhân vật cá nhân của BMW i8 2015 ở mức cao nhất có thể. Nó bao gồm 20-inch bánh xe hợp kim nhẹ, đèn pha LED với tính năng mở rộng, và một bồn chứa nhiên liệu lớn hơn. Lái xe Trợ lý hệ thống BMW Head-Up Display và tương tự như vậy đóng góp vào kinh nghiệm lái xe cực kỳ mãnh liệt.
Phạm vi của các thiết bị được kết thúc bằng một gói ánh sáng, một gói
lưu trữ, hệ thống báo động, hệ thống loa Harman Kardon Hi-Fi, ghế điều
chỉnh điện cho người lái và hành khách phía trước, và điện thoại tiện
lợi với kết nối điện thoại thông minh mở rộng. Chạm độc quyền cho cả nội
và ngoại thất bao gồm piston phanh trong cao màu đen bóng với một giọng
trong BMW i Blue và BMW i chữ, một da cắt động cơ bìa, thảm sàn với
biên giới khâu trong BMW i màu xanh và da ống, cửa sill dải laser khắc
mô hình chữ, da đầy đủ bespoke cắt trong Carum xám với "i8" chữ nổi
trong tựa đầu và một ứng dụng gốm cho đòn bẩy sang số.
Trình
điều khiển của một i8 BMW với các gói Impulse độc quyền thuần túy có
thể, hơn nữa, hãy đăng ký cho một lối sống sáng tạo và chương trình sự
kiện. BMW i tinh khiết Impulse thẻ cấp cho họ truy cập để giải trí bất
thường, du lịch và kinh nghiệm và các sự kiện đã được thiết kế cẩn thận
với nhân vật sáng tạo và bền vững của BMW i niềm vui theo định hướng.
Lựa chọn mô hình cụ thể để tăng cường sự thoải mái và an toàn
Các dữ liệu định vị cho các tiêu chuẩn trang bị Hệ thống GPS chuyên nghiệp được giữ trên một tích hợp trên bo hệ thống lưu trữ. Cung cấp 20 GB dung lượng, điều này cũng có thể chứa bộ sưu tập nhạc cá nhân của chủ sở hữu, ví dụ.
Với bộ khuếch đại bảy kênh của nó và sáu loa phóng thanh, các chuyên
nghiệp Radio (bao gồm như là tiêu chuẩn) tạo ra một trải nghiệm âm thanh
vượt trội. Nguồn giải trí khác có thể được cắm vào AUX-In hoặc ổ cắm USB. Danh sách tùy chọn cũng bao gồm một hệ thống với 280-watt, bộ khuếch đại sáu kênh và 11 loa Harman Kardon Hi-Fi.
Trong số các tùy chọn khác có sẵn cho các i8 BMW là nghi truy cập và hệ thống báo động. Các gói ánh sáng tùy chọn cho phép người lái lựa chọn từ ba màu sắc ánh sáng xung quanh khác nhau cho phần nội thất của BMW i8 2015.
Các nguồn ánh sáng cho bảng điều khiển, điều khiển trung tâm, cửa trim
và footwells sử dụng màu trắng, xanh và màu cam để tạo ra các hiệu ứng
khí quyển mong muốn.
Tailor-made by Louis Vuitton: Thu thập hành lý carbon
Các hành lý thiết lập tùy chỉnh thiết kế bởi nhãn truyền thống ngập tràn-Louis Vuitton cho BMW i8 2015
plug-in chiếc xe thể thao hybrid là điều kiện tiên quyết lý tưởng cho
một trải nghiệm du lịch là trong đo bằng nhau độc quyền và phong cách. Thu thập hành lý sáng tạo này bao gồm hai túi du lịch, một trường hợp kinh doanh và một túi quần áo. Để đảm bảo sử dụng tối ưu không gian, các hành lý đã được thiết kế phù hợp để phù hợp với hoàn hảo vào nội thất của cách mạng BMW i8 2015.
Thiết kế màu sắc và lựa chọn vật liệu cho hành lý tương tự như vậy mất cue của họ từ sự xuất hiện độc đáo của BMW i8 2015: như sáng tạo tế bào hành khách chiếc xe thể thao của, các túi và trường hợp được làm hoàn toàn từ sợi carbon.
Louis Vuitton sử dụng này đặc biệt nhẹ nhưng vẫn ở cùng một thời gian
vật liệu công nghệ cao cực kỳ ổn định để tạo ra một dệt may đặc biệt
được biết đến với khả năng kháng cự của nó với những cú sốc, nước mắt và
trầy xước, và vì thế lý tưởng cho chịu được sự khắc nghiệt của du lịch.
Màu đen carbon độc quyền của tập hành lý phù hợp với màu sắc của BMW i8 2015.
Thêm một liên lạc không thể nhầm lẫn của sự tinh tế là những dấu hiệu
Louis Vuitton Damier rô mô hình và Louis Vuitton chữ ký laser khắc. Các màu đen và điện màu xanh được sử dụng trong lớp lót microfibre trích dẫn màu sắc thương hiệu nhãn hiệu của BMW i8 2015.
.jpg)
